Olge rahulik, kui pidurid ebaõnnestuvad

Piduri rike on üks ohtlikumaid olukordi sõidu ajal, mis ei ohusta mitte ainult enda, vaid ka teisi. Sageli on pidurite rikke põhjuseks sõiduki ebapiisav hooldus või pikaajaline pidurdamine, mis põhjustab pidurite ülekuumenemist. On palju muid olukordi, mis võivad põhjustada pidurite rikke, vaatame koos mõningaid olukordi, mis võivad põhjustada pidurite rikke.

Sõiduki pidurite rikke põhjuseid võib olla palju, kuid üldiselt on see sageli tingitud pidurisüsteemi vajaliku hoolduse puudumisest. See võib hõlmata selliseid probleeme nagu halb tihendus, vaakumvõimendi pumba rike, õhu lekkimine mahutist või torujuhtme liidestest ja muud seotud probleemid. Lisaks võivad piduri tõrkeid põhjustada ka kulunud piduriklotsid, pidurivedeliku leke, pidurisüsteemi vooluringi talitlushäired, juhtseadme rike või muud tegurid. Lisaks võib piduritõrge olla tingitud ka juhi veast või ettenägematutest sündmustest, nagu kogemata vale pedaali vajutamine või juhitavuse kaotamine libeda teeolude tõttu.

Igal juhul on piduritõrgete ilmnemisel oluline ohu vältimiseks viivitamatult tegutseda, nt vähendada kiirust nii palju kui võimalik, kasutada hädapidurit või käigu aeglustamiseks allakäiguvahetust.

Järgmised on mõned üksikasjalikud töömeetodid:

Kõigepealt ärge sattuge paanikasse. Hoidke roolist tugevasti kinni ja kontrollige sõiduki suunda. Lülitage käigukast neutraalasendisse ja pöörake mootorile pöördeid, vahetades samal ajal madalama käigu. Seda seetõttu, et mootor pakub sõiduki aeglustamiseks märkimisväärset takistust. Lisaks kasutage nende toimingute ajal hädapidurit. Oluline on märkida, et hädapidurit ei tohi tõmmata liiga tugevalt ega liiga aeglaselt. Kui seda tõmmata liiga tugevalt, võib hädapidur lukustuda, mis võib kahjustada jõuülekannet. Kui aga seda tõmmata liiga aeglaselt, võib hädapidur kuluda, kaotada oma tõhususe ja sõidukit ei peatata.

2. Kasutage sõiduki kere kõvasid osi, et tekitada hõõrdumist teeäärsete takistustega, nagu muldkehad või kivid, et peatada sõiduk ja pääseda ohu eest, minimeerides õnnetuse põhjustatud kahju või kahju.

3. Kui ülesmäge sõites ilmneb piduritõrge, tuleb käik lülitada keskmisele või madalale käigule, et tagada mäe tippu jõudmiseks piisav jõud. Kui olete üleval, tuleb sõiduki peatamiseks tõmmata hädapidurit. Kui pargite kallakule, tuleb sõiduk hoida madalal käigul ja tõmmata tugevalt hädapidurit. Saatepersonal peaks sõiduki rataste blokeerimiseks kasutama kive, kiile või muid esemeid. Kui on oht tahapoole libiseda, peaks sõiduki tagaosa olema suunatud mäe poole või turvalisema poole.

Kui kogete allamäge sõites pidurihäireid, on see kõige ohtlikum olukord. Kui sõiduki enda mehhanismid ei suuda sõiduki kiirust juhtida, peaks juht kasutama kiiruse kontrollimiseks maastikku ja takistusi. Kui sobivat maastikku või takistusi pole, saab juht hädaolukorras kasutada sõiduki külge hõõrdumise tekitamiseks mäeküljega, suurendades takistust ja vähendades kiirust.

Pikast või järsust mäest alla sõites on soovitatav pidurdada ka siis, kui probleeme pole. See võib aidata testida pidurite jõudlust ja anda aega piduri rikke korral sõiduki üle kontrolli taastamiseks. Seda meetodit nimetatakse ennetavaks pidurdamiseks.