Miks kulutab talvel rohkem kütust?

1. põhjus: mootori põlemise stabiilsuse ja efektiivsuse vähenemine.

Talvel võivad madalad temperatuurid mootori põlemise stabiilsust ja efektiivsust negatiivselt mõjutada. Kui külm õhk puutub kokku külma kütusega, võib põlemisstabiilsus ja efektiivsus oluliselt väheneda. Selle põhjuseks on asjaolu, et madalad temperatuurid põhjustavad diislikütuse tiheduse suurenemist, mille tulemuseks on pikenenud kütuse pihustuskaugused. Sellest tulenevalt on diislikütuse tilkadel suurem tõenäosus põlemisprotsessi käigus silindri seintega kokku põrkuda, mis vähendab üldist põlemisefektiivsust, kuna teadaolevalt on silindri seintel põlemiskambris madalaim põlemisefektiivsus. Lisaks võib külm õhk põhjustada põlemise viivitust, mis põhjustab madalamat põlemisrõhku ja -temperatuuri.

Põhjus 2: aeg, mis kulub mootoril normaalse töötemperatuuri saavutamiseks, on pikem.

Külma ilmaga pikeneb aeg, mis kulub mootoril normaalse töötemperatuuri saavutamiseks. Kui mootor järk-järgult soojeneb, väheneb kütusekulu temperatuuri tõustes. Pikenenud soojenemisaeg tähendab, et üldine kütusekulu on suurem.

Oluline on märkida, et vee temperatuuri tõstmine mootoris tähendab ka silindri seinte temperatuuri tõstmist. Optimaalse kütusesäästlikkuse saavutamiseks tuleb vältida madalat veetemperatuuri (silindri seina temperatuuri), olenemata aastaajast.

Põhjus 3: kas mootoriõli valik on õige

Mootoriõli tarbimise oluline näitaja on 100 kraadine kinemaatiline viskoossus, mis viitab õli temperatuurile, kui mootor töötab normaalselt ja vee temperatuur ulatub 80 kraadini. Mida madalam see indeks on, seda rohkem on võimalik säästa kütusekulu, tagades samal ajal määrimisefekti. Seetõttu on õige õli valik talvel sõiduki kütusekulu vähendamiseks ülioluline.

Põhjus 4: madal rehvide haarduvus

Talvel on teed kaetud lume ja jääga, vastavalt väheneb rehvide haardumine, mis toob kaasa ka kütusekulu suurenemise.