Kuidas tulla toime suviste kõrgete veoautode mootoritemperatuuridega?

Allpool on toodud mitu hädalahendust mootori kõrgete temperatuuride jaoks. Neid saab kasutada ristviitena, kui teil on probleeme kõrge temperatuuriga.

▎ Ei esine liigset leket ega jahutusvedeliku kadu

Jahutussüsteem töötab korralikult pärast mootori ülekoormamist ülekuumenemisega. Kui veok töötab üle mootori tolerantsivahemiku, on vee temperatuur lähedane katla temperatuurile ja jahutussüsteem töötab normaalselt, isegi kui mootori temperatuur on ülekuumenenud.

Sel ajal tuleks mootorit hoida tühikäigul ja mootori väljalülitamine on rangelt keelatud; jahtumise kiirendamiseks valage radiaatori pinnale külma vett. Kui temperatuur langeb tühikäigul umbes 50 kraadini, kasutage paagi kaane jahtumiseks lahti immutatud paksu rätikut. Lõpuks kontrollige kindlasti, kas õliskaala on normaalses vahemikus.

MÄRKUS. Inimesed peaksid vältima paagi kaane poole vaatamist, et vältida veepihustustest tulenevaid põletusi.

▎ Mootori vee temperatuur on liiga kõrge ja jahutussüsteemi tsirkulatsioon ei tööta

Mootori ülekuumenemisel ja jahutussüsteemi tsirkulatsioonihäiretel on palju põhjuseid, näiteks termostaadi rike, jahutusventilaatori rihm ja kahjustatud ventilaatoririhm, mis võivad põhjustada jahutussüsteemi talitlushäireid.

Esiteks hoidke mootor töötamas ja ärge lülitage seda välja. Jahutuse kiirendamiseks valage radiaatori pinnale külm vesi. Sellistes olukordades langeb ringleva vee temperatuur tavaliselt vaid veidi. Kui mootori temperatuur on alla 80 kraadi, lülitage mootor aeg-ajalt välja, vajutades seiskamislülitit või eemaldades elektroonilise kütuse sissepritsesüsteemi anduri. Pöörake käivitusmootoriga mootorit 10-15 sekundit tsükli kohta, et see passiivselt maha jahutada. Lõpuks kontrollige õlimõõtevarda, et õlitase oleks normaalses vahemikus.

MÄRKUS: Pidage meeles, et paagi korki on rangelt keelatud igal ajal lahti keerata, kuni mootor on täielikult maha jahtunud.

▎ Jahutusvedelik lekib või hajub täielikult ja mootori jahutussüsteem töötab kuivana ilma veeta

Mootori töötamine ilma jahutusveeta võib põhjustada väga tõsiseid õnnetusi. Praegusel ajal on jahutusvee kasutamine radiaatori jahutamiseks põhimõtteliselt ebaefektiivne, töötav mootor ei suuda soojust hajutada.

Esmalt avage sõiduk töötades õlitäite kork ja lisage kiiresti määrdeõli. Seda seetõttu, et täieliku veepuuduse korral aurustub mootori määrdeõli kõrgete temperatuuride mõjul oluliselt ja seda tuleb kiiresti täiendada.

Märkus. Kui mootor on kuivalt põlenud, ärge kunagi kasutage selle jahutamiseks jahutusvedeliku lisamise meetodit, kuna see võib põhjustada mootoriploki pragunemist ja muid tõsiseid õnnetusi.