Ettevaatusabinõud betoonisegisti veoautode kasutamisel vihmaperioodil

Rekkameestest ei meeldi vihmaperiood enim ilmselt betoonisegistiautode juhid. Sest kui vihma sajab, peavad nad põhimõtteliselt töö lõpetama.

Kuna betoon on vihma ja lume all, mõjutab transpordi ja vuukimise protsess ühel või teisel viisil. Väiksemate juhtumite korral mõjutab see betooni kvaliteeti ja rasketel juhtudel läheb betoon vanarauaks, mis võib samuti põhjustada tõsiseid õnnetusi. Niisiis, kuidas peaksid tsemendisegisti veoautode vedajad vihmaperioodiga toime tulema?

Vihmaperioodil töötades peaksite enne välja minekut üksikasjalikult teadma ilmastikutingimusi; ja sa peaksid hoolikalt kontrollima ja tõrkeotsingut tegema sõiduki mootorit, šassii, rehve, pidureid, klaasipuhastajaid, kliimaseadet, hüdrosüsteemi, segamisseadet jne, et tagada selle nõuetekohane töö.

Samuti peaks kabiinis alati olema hädaolukorras vihmakaitse. Samal ajal veenduge, et paagis oleks piisavalt vett ja võtke veokiga kaasa vett vähendav aine, mis hõlbustab betooni segamist.

Enne sõiduki käivitamist veenduge, et segisti paak on seisvas asendis, et vältida kahjustusi, mis on põhjustatud liigsest survest reduktorile ja hüdrosüsteemile pärast sõiduki käivitamist.

Kui kohtate transpordil vihma või lund, ärge kiirustage ja ärge liikuge suurel kiirusel edasi, kartes betooni kvaliteeti mõjutada. Esimene asi, mida teha, on aeglustada ja tagada oma isiklik turvalisus.

Karastamata teede puhul on parem mitte edasi seigelda, sest muidu võite poris kinni jääda. Kui puutute kokku vettinud teega, peaksite enne möödasõitu veenduma, et see on ohutu.

Mööduvate sõidukite hoiatamiseks ja ohutusteguri suurendamiseks lülitage vastavalt olukorrale õigeaegselt sisse esituled, udutuled ja topeltvilgud.

Enne pööramist vähendage sõidukiirust, aeglustage paagi kiirust ja tehke nii palju kui võimalik. Mikserauto kõrge raskuskeskme tõttu on seda lihtne ümber pöörata.

Vesiselt teelt välja sõites võid vajutada kergelt piduripedaalile, et piduriklotside ja piduriketaste vesi saaks õigel ajal aurustuda, et pidurdusefekt taastuks.

Tugeva vihma korral on sõiduohutuse tagamiseks kõige parem valida varjatud koht, et vältida vihma ja tagada betooni kvaliteet.

Sihtkohta jõudes ei saa olla hooletu, pärast vihma on plats libe, veendu enne edasiliikumist selle ohutuses.

Pärast mahalaadimist tuleb segamispaaki hoolikalt loputada, et vältida betooni kleepumist paagi külge, mida ei saa pärast tahkumist eemaldada.

Vihm kipub sõidukeid söövitama ning mõjutada võivad ka väikesed osad, nagu elektriahelad ja tuled. Pärast vihma lakkamist peaksite hoolikalt kontrollima mõningaid osi, mida vihm kergesti mõjutab, nagu mõõteriistad, käepide, kardaanvõll, hüdrosüsteem jne. Kui leiate kõrvalekaldeid, peaksite need õigeaegselt parandama ja hooldama mikserauto normaalset ja ohutut tööd järgmisel korral.