Millised on õhkvedrustuse eelised?

Praegu on veoautode vedrustussüsteeme kahte tüüpi, terasplaadist vedrustus ja turvapadjavedrustus ning enamuse moodustavad terasplaadist vedrustus. Millised on turvapadjavedrustuse eelised võrreldes terasplaatvedrustusega?

Turvapadjavedrustus kasutab tavaliste lehtvedrude asemel turvapatju. Suruõhk täidetakse suletud anumasse ning gaasi kokkusurutavust ja elastsust kasutatakse sõiduki põrutuse vähendamiseks. Seda võib pidada palliks. Saame seda kõvasti pigistada, täis pumbata või tühjendada ning see talub tonnide kaupa survet.

Eelis 1: hea mugavus ja tugev lööke neelav toime

Turvapadja vedrustus kasutab pehme ühenduse saavutamiseks suruõhku. See võib leevendada suuremat osa teelt tulevast mõjust ja vähendada konarusi. See mitte ainult ei paku mugavat sõidukogemust, vaid pakub ka suurepärast kaitset lastile, eriti kõrge lisandväärtusega esemetele, et vältida konaruste tekitatud kahjustusi.

Eelis 2: turvapadja kõrgus on reguleeritav

Turvapadja vedrustust saab kõrgust reguleerides kiiresti ühendada ja lahti ühendada. Seetõttu hakkavad üha enam logistikaettevõtteid, kes võtavad kasutusele tilk- ja konksurežiimi, kasutama transpordi tõhususe parandamiseks turvapadjavedrustusega veokeid. Lisaks saab sõiduki eri kõrgusega platvormidega dokkides reguleerida ka šassii kõrgust nii, et see vastaks peale- ja mahalaadimisplatvormi kõrgusele.

Võrreldes traditsioonilise lehtvedrustusega, on turvapadjavedrustuse üks suurimaid eeliseid selle kerge kaal, mis toob endaga otseselt kaasa suurema kandevõime ja väiksema kütusekulu eelised.

Eelis 3: Kaitske šassii komponente ja vähendage rehvide kulumist.

Turvapadjavedrustuse suurepärane löögisummutusefekt leevendab tee otsest mõju šassiile ja kaitseb teatud määral osi. Samas ei loksu katmata teedel sõites tänu turvapadja vedrustuse "pehmetele" omadustele rehvid nii palju üles-alla kui terasplaadist vedrustused ning põrkuvad kokku teekattega, vaid sobivad paremini teega. pinda ja vähendada kulumist.