Ärge tehke oma veoki hooldamisel järgmist

▎avastage radiaatori kork, kuni mootor on kuum

Jahutusvedeliku või muude vedelike lisamisel tuleb mootor välja lülitada, vastasel juhul võib inimesi pritsitud jahutusvedeliku või kõrgtemperatuuriga auruga skaleerida, millel on kahjulik mõju ka veoki korpusele. Õige viis on oodata, kuni mootor jahtub, vabastage rõhk enne katte avamist ja võtta kaitsemeetmeid, näiteks märja rätiku kasutamist.

Lisaks tuleb märkida, et jahutusvedeliku tase peaks olema täis ja madal, vastasel juhul on vaja lisada jahutusvedelikku (pidage meeles, et ärge lisage vett) ja vedeliku tase pärast lisamist ei tohiks ületada täisstaset. Kui jahutusvedelikku vähendatakse lühikese aja jooksul kiiresti, kontrollige jahutussüsteemi lekkeid või minge remondijaama kontrollimiseks.

Mootoriõli lisamine, kuid seda ei muuda

Mootoriõli mängib mootoris väga olulist rolli. Üldiselt halveneb mootoriõli pärast teatud läbisõitu ja see tuleb välja vahetada. Kuid kui mootoriõli pole halvenenud ja veok vajab juba hooldust, siis mis mõjutab mootoriõli lisamist?

Õli lisamine vanale õlile on samaväärne halvenenud õli segamisega uue õliga, mis vähendab mootori määrimist, hõõrdumise vähendamist ja jahutavat mõju. Pikas perspektiivis kannab mootor tõsisemalt. Seetõttu tuleb mootori tõhusaks hooldamiseks regulaarselt muuta õli.

▎ Tire rõhk on liiga kõrge

Rehvirõhk on sõidukite juhtimisele suur mõju. Sõiduki hooldamisel ei peaks te mitte ainult arvestama rehvide kulumise määraga. Liiga kõrge või liiga madal rehvirõhk mõjutab rehvi kasutusaega. Seetõttu peaksite sõidukite igapäevase kasutamise ajal rohkem tähelepanu rehvirõhule pöörama.

Teaduslik inflatsioonistandard peaks põhinema tootja antud standardsel õhurõhul. Kui sõidukitootjal pole erieeskirju, pole talvel ega suvel spetsiaalseid muudatusi. Rehvirõhk on peamiselt seatud veoauto keha, šassii kõrguse jms kaalul, jne.

▎ Rõhutavate osade puudutamise korral

Sõiduki kontrollimisel ärge laske kindadel Burrsiga osadesse sassi minna (näiteks jahutusventilaatorid, vööd jne), vastasel juhul kahjustab see endale kahju. Seetõttu peaksid autojuhid proovima pöörlevate osade puudutamisel mitte kindaid ning siduda mansetid ja riided.