Mis põhjustab rooli keeramisel müra?

Põhjuseid, miks sõiduki rool võib ebatavalist häält teha, on palju. Keeruline mehaaniline struktuur ja ühendusdetailid peavad ju toetama mootori ja kogu sõiduki raskust. See artikkel uurib peamisi põhjuseid, miks sõiduk rooli keeramisel ebatavalist häält teeb.

Peamised müra põhjused

Kui teie tõstuk teeb pööramisel häält, viitab see tõsisele probleemile. Mõjutatud osade määrimine võib probleemi ajutiselt leevendada, kuid kui algpõhjust ei tuvastata ja kohe ei lahendata, võivad need osad lõpuks ebaõnnestuda. Üldjuhul on pööramisel roolilt kostuva ebatavalise müra peamised põhjused järgmised.

Müra madalatel kiirustel

Kas sõidate väikese kiirusega? Kui teie auto teeb kurvides ebatavalist heli, peate kontrollima vedrustuse või roolivõimendi seisukorda. Tõenäoliselt on klõpsamise, hüppamise või kriuksumise põhjuseks kulunud või kahjustatud vedrustuse liigendid. Kuna need kannavad sõiduki raskust ja konaruste mõju, kuluvad need lõpuks ära. Kui liigendid on kahjustatud, hakkavad vedrustuse komponendid vastu ühenduspunkte hõõruma, tekitades kuuldavat müra.

Teisest küljest, kui kuulete vinguvat heli, on väga tõenäoline, et roolivõimendi pump on vigane. Kontrollige, kas müra tuleb mootori esiosast. Kui jah, siis on see kindlasti pumba probleem.

Müra suurtel kiirustel

Kui kuulete suurel kiirusel pöörates roolilt ebatavalist müra, võib probleem olla laagrites, püsikiirusliigendis või diferentsiaalis. Vigane ühendus võib põhjustada müra ka järskude pöörete ajal. Teisest küljest, kui kuulete suminat, kontrollige rattalaagreid. Sõiduki pööramisel raskuskese nihkub ja koormus kandub üle laagritele. Oluline on see probleem kiiresti lahendada, vastasel juhul võib see põhjustada rehvide ebaühtlast kulumist. Kui probleem süveneb, võivad rattad hakata kõikuma.

Müra tavalistel sõidukiirustel

Terav piiksumine, surisemine ja karm hõõrdemüra tavalistel sõidukiirustel on põhjustatud komponentide talitlushäiretest. Selle põhjuseks võib olla roolivõimendi komponentide kahjustus. Seetõttu on soovitatav lasta see professionaalsel mehaanikul üle vaadata.

Kui rihm on lahti või roolivõimendi vedelikust ei piisa, saate probleemi ise hõlpsasti lahendada. Mõned roolivõimendisüsteemi komponendid võivad aga aja jooksul mõraneda, kuluda või puruneda. Nende komponentide hulka kuuluvad roolilatti ja roolimehhanismi ühendavad hoovad; rihm, mis juhib mootori esipumpa; ning roolimehhanismi ja pumpa ühendavad voolikud. Seega, kui kuulete tavalisel sõidukiirusel rooli keerates ebatavalisi helisid, viitab see probleemile mõne roolivõimendi komponendiga.