Ärge alahinnake seda väikest purki, kui te seda ei vaheta, võivad pidurid üles öelda

Sõiduki sõiduohutus on tihedalt seotud pidurdustõhususega. Pidurisüsteemi rikkest tingitud piduririke on peamine põhjus ja ühtlasi ka peamine liiklusõnnetusi põhjustav tegur.

1. Miks paigaldada õhukuivati?

Sõiduki õhkpidurisüsteemis väljastab õhukompressor õhku, mis sisaldab lisandeid, näiteks veeauru. Kui seda ei töödelda, võib veeaur muutuda uuesti vedelaks veeks ja kombineerida muude lisanditega, põhjustades korrosiooni isegi äärmuslikel temperatuuridel. See külmutab õhutoru ja põhjustab ventiili korpuse rikke.

Varem kasutati suruõhu töötlemisel peamiselt märja õhu akumulatsioonisilindri meetodit, st õhuringi paigaldati märja õhu akumulatsiooni lihtne eeldrenaažiseade koos veeväljalaskeklapiga. Sellisel seadmel on teatav kuivatamis- ja filtreerimisefekt, kuid see ei suuda õhuteel olevat vett täielikult eemaldada ning õhuhoidlassilindrisse kogunenud vett, õli ja muud mustust tuleb regulaarselt välja lasta, mis on väga ebamugav. kasutada.

2. õhukuivati ​​roll

Auto õhukuivatit kasutatakse lisandite, näiteks niiskuse ja õlipiiskade eemaldamiseks suruõhust. See paigaldatakse pärast õhukompressorit ja enne neljakontuurilist kaitseklappi, et jahutada, filtreerida ja kuivatada suruõhku, et eemaldada veeaur, õli, tolm ja muud lisandid ning tagada pidurisüsteemile kuiv ja puhas õhk.

Auto õhukuivati ​​on regeneratiivne kuivati, mille kuivatusaine on molekulaarsõel. Molekulaarsõel on sünteetiline kuivatusaine, mis adsorbeerub tugevalt veemolekulidele. Selle põhikomponendiks on mikropoorse struktuuriga leelismetalli aluminosilikaatühend ning struktuuris on palju ühtlaseid ja korrastatud poore ja auke.

Kui veemolekulid või muud molekulid läbivad poore, adsorbeeritakse need sisepinnale, mille ülesanne on molekulid välja sõeluda. Molekulaarsõeltel on suur adsorptsioonikaalu suhe ja need suudavad veemolekule hästi hoida ka kõrge temperatuuriga keskkonnas (230 kraadi).

1. Jahutamine, eraldamine, kuivatamine

(1) Jahutus: kui õhukompressori kõrge temperatuuriga suruõhk läbib teraskorpuse ja välimise silindri vahelist spiraalset torujuhet, puutub see täielikult teraskehaga kokku ning teraskeha neelab soojust ja hajutab selle; (2) ) Eraldamine: jahutatud suruõhk pöörleb spiraalkanalis suurel kiirusel. Tsentrifugaaljõu põhimõtet kasutades saab kanali seinast eraldada õhuvoolus olevad lisandid, nagu õli, veepiisad ja tolm.

(3) Kuivatamine: molekulaarsõelaga kuivatusaine adsorbeerib niiskust kõrgsurveõhuvoolus, et saada kuiva õhku.

2. Automaatne pingeregulatsioon

Kuivati ​​sisemus on pidevalt täis pumbatud ja tühjendatud ning ühesuunaline klapp võib tõhusalt takistada gaasi tagasivoolu, mis võib tagada õhurõhu püsimise alati teatud vahemikus, mis tagab seadme normaalse töö. pidurisüsteem.

3. Kuivatusaine aktiveerimise regenereerimine ja automaatne reovee ärajuhtimine

Kuivatusaine aktiveerimise regenereerimine ja automaatne puhumine toimub mahalaadimise ja tühjendamise protsessis.

Kuivati ​​mahalaadimisel tekib tagasivoolu õhuvool. Kui tagasiloputusõhk läbib kuivatusainet, eemaldatakse molekulaarsõelal adsorbeerunud niiskus, et saavutada kuivatusaine aktiveerimine ja regenereerimine, mis pikendab oluliselt kuivatusaine kasutusiga, vähendab kuivati ​​vahetussagedust ja parandab kuivatusainet. kuivati ​​kuivatamise efektiivsus.

Samal ajal juhib tagasivoolu õhuvool õõnsuses olevad eraldatud lisandid, nagu õli ja pulber, läbi väljalaskeava atmosfääri, et realiseerida automaatse reovee ärajuhtimise funktsioon. See suudab filtreeritud mustuse õigeaegselt puhastada, vältida kuivati ​​õhuringluse blokeerimist, vähendada rikete sagedust ja vältida käsitsi puhastamise probleeme, millel on positiivne mõju kuivati ​​töövõimele ja kogu pidurdamisele. süsteem.

4. Ohutus survekaitse

Kui kuivati ​​sees olev õhutee on blokeeritud või rõhureguleerimisventiil rikkis, tõuseb selle sisemine õhurõhk jätkuvalt. Kui õhurõhk tõuseb ohutuskaitserõhuni, mõjub sisemine õhurõhk väljalaskeklapile, et ületada väljalaskeklapi vedrujõud, nii et väljalaskeklapp avaneb ja väljub ohu vältimiseks.

5. Automaatne soojendus ja väljalaske summuti

Automaatne kütteseade koosneb elektrilisest küttevardast, temperatuuri regulaatorist, elektripistikust, ühendusjuhtmest ja nii edasi. Kütteseade suudab kuivatit automaatselt soojendada vastavalt ümbritseva õhu temperatuurile, et vältida rõhureguleerimisventiili ja väljalaskeklapi külmumist ning vältida töötõrkeid.

Väljalaskeavast väljapoole on paigaldatud summuti, mis võib oluliselt vähendada väljalasketoru mahalaadimisel tekkivat müra.

3. Tõhukuivati ​​koostis

Õhukuivati ​​koosneb peamiselt kestast, kuivatussilindrist, rõhureguleerimisventiilist, väljalaskeklapist, ühesuunalisest ventiilist ja küttekehast.

Korpusel on kolm töötavat õhuava, millest üks on õhu sisselaskeava ja kaks ülejäänud õhu väljalaskeava.

Kuivatussilinder suletakse ja paigaldatakse kesta ülemisse otsa ning selles on molekulaarsõela kuivatusaine, et viia lõpule vee imendumine ja lisandite filtreerimine. Küttekeha sees olev küttevarras võib kuivatit soojendada ja vältida sisemise niiskuse külmumist ülikülmas keskkonnas.

Gaasi väljalaskeavasse on paigaldatud ühesuunaline ventiil, mis takistab kuivatusgaasi tagasivoolu. Rõhureguleerimisventiil ja väljalaskeklapp teevad koostööd, et viia lõpule automaatse rõhureguleerimise, mahalaadimise ja tühjendamise protsess.

4. Tta kasutab õhukuivati ​​ettevaatusabinõusid

Õhukuivati ​​jõudlus on otseselt seotud pidurisüsteemi jõudluse ja kasutuseaga. Õhukuivati ​​valik on pidurisüsteemi tööstabiilsuse ja sõiduohutuse tagamiseks väga oluline.

Õhukuivati ​​kuivatussilindril on sisseehitatud kuivatusaine, millel on kindel kasutusiga ja mis tuleks õigeaegselt välja vahetada vastavalt tootja poolt antud hoolduskilomeetrile ning see on soovitav enne talve välja vahetada.

Õhukuivati ​​on väikese suurusega, multifunktsionaalne, kergesti asendatav, lihtne hooldada, hea jahutamise, eraldamise ja kuivatamise mõju, stabiilne ja usaldusväärne jõudlus, madal müratase, pikk kasutusiga, tugev kandevõime ja see on tavaliselt autoosa. kasutatakse praegu rahvusvaheliselt õhkpidurisüsteemis. Kuid kasutamise käigus peate tähelepanu pöörama selle õigeaegsele väljavahetamisele, et tagada selle hea mõju.