Neli sõiduki kontrollimise meetodit – puudutus, lõhn, visuaalne kontroll ja kuulamine

Puudutamine: tajumine puudutuse kaudu

Temperatuuri käega katsudes saate diagnoosida mõningaid sõiduki rikkeid. Kui hoiate pärast mõnda aega sõidukiga sõitmist oma kätt silla otsast 2 sentimeetri kaugusel ja ei tunne põletustunnet, töötab laager korralikult. Kui põletustunne on tugev, on vaja ratta hooldust.

Samuti saate temperatuuri käega katsudes kindlaks teha, kas kütteseade või konditsioneer töötab korralikult. Vahenditega veoautojuhid saavad osta temperatuuripüstoli, et mõõta erinevate osade töötemperatuuri, et teha kindlaks, kas need töötavad õigesti. Sõbralik meeldetuletus: ärge kunagi puudutage kätega kõrge-temperatuuri osi, nagu väljalasketoru, veepaak või turboülelaadur.

Lõhn: lõhn läbi nina

Kui mootor põleb õli, on sellel tavaliselt terav lõhn. Kui tunnete ootamatult veoki sees ebatavalist lõhna, peaksite peatuma ja seda viivitamatult kontrollima. Kui see lõhnab diislikütuse järele, peaksite kontrollima kütusesüsteemi; kui see lõhnab heitgaaside järele, peaksite kontrollima väljalaskesüsteemi.

Ülekoormatud või lühises{0}}vooluahelad eraldavad teravat kummilõhna. Te saate vea täpselt kindlaks teha, jälgides suunda, kust lõhn pärineb. Siduri ja piduriklotside ebanormaalne kulumine tekitab samuti teravat lõhna. Sõidukiprobleeme saate diagnoosida ka lõhna nuusutamise teel, kuid ärge kunagi hingake liiga tugevaid lõhnu pika aja jooksul sisse, et vältida mürgiste aurude sissehingamist.

Visuaalne kontroll: hoolikas kontroll on ülioluline

Sõiduki visuaalne ülevaatus on kõige otsesem ja tõhusam meetod. Soovitame sõiduki kontrollimiseks kasutada -ringi kõndimise meetodit. Alustage sellest, et kõndige sõiduki esiosas ringi, kontrollige rehvidesse kinni jäänud võõrkehi ja otsige, kas raami osadel pole lahti keeratud kruvisid. Kontrollige, kas liigendites pole pragusid ja veenduge, et haagisel olev veos on kindlalt kinnitatud. Kui sõiduk on pargitud, võite tõsta kabiini, et kontrollida mootoriõli ja antifriisi taset; vajadusel lisage neid.

Asetage puhas papitükk sõiduki alla, roomake veoki ja haagise alla ning kontrollige lahtiste kruvide, ebatavaliste osade või torude olemasolu kohtades, mida tavaliselt on raske näha. Need on sageli peidetud kohad, millest kipume rutiinsete sõidukite ülevaatuste käigus kahe silma vahele jätma, seega ärge kartke määrduda; leidke aega, et roomata sõiduki alla ja kontrollida.

Kuulake: ebatavaliste helide järgi otsustades

Kogenud juht saab lihtsalt selle helisid kuulates kindlaks teha, kas sõiduk töötab korralikult ja kus on probleem. See ei ole kiitlemine; see põhineb faktil. Kui sõiduk töötab normaalselt, töötavad selle komponendid sujuvalt ja helid on suhteliselt ühtlased. Näiteks mootoriga: kuulete ainult klappe, kütusepumpa ja õhupumpa; sõidu ajal on kuulda ka turbolaadurit. Kui mootoris esineb tõrkeid, on heli väga iseloomulik. Seetõttu saavad kogenud juhid neid helisid kuulates hinnata sõiduki tööolekut.