Kuidas tõhusalt vältida uurea kristalliseerumist

Karbamiidi kristalliseerumise ebaõnnestumine on külmades piirkondades lihtne, eriti talvel. Enamikus lõunapoolsetes piirkondades pole süsteemil probleeme seni, kuni tegevus ei ole ebaseaduslik. Seda seetõttu, et uurea külmumispunkt on -10 kraadi. Piirkondades, kus ümbritseva õhu temperatuur on sellest temperatuurist madalam, peab SCR-i järeltöötlussüsteem tagama uurea vesilahuse sulatamise ja sooja hoidmise meetmed, vastasel juhul põhjustab see uurea kristalliseerumist.

Kui karbamiidi temperatuuriandur tuvastab, et uurea temperatuur on madalam kui 0 kraadi, avaneb järeltöötlussüsteemi soojendus-solenoidventiil automaatselt, et sisestada jahutusvedelik, mis soojendab uureat, kuni see lakkab töötamast 7 kraadi juures.

Karbamiidilahus sulatatakse üles mootori jahutusvedeliku kuumutamisel. Karbamiidipaaki on paigutatud soojusvaheti ning karbamiidipaagis olev uurea kuumutatakse ja jääsulatatakse läbi kõrge temperatuuriga jahutusvedeliku soojusülekande mootori veesärgis, mis nõuab mootori soojendamist, kui mootori jahutusvedeliku temperatuur jõuab 70 kraadini, võib see karbamiidi soojendamiseks siseneda soojusvahetisse.

02. Uurea kristallid

Kui karbamiidi gaasi-vedeliku segamiskanal on blokeeritud, suureneb rõhk segamiskambris ja suurenenud rõhk paneb gaasi-vedeliku segu (sisaldab uurea lahust) suruõhukanalisse ja karbamiidilahus aurustub. niiskus suruõhukanalis, mille tulemuseks on uurea kristallid, mis blokeerivad õhu läbipääsu.

03. Karbamiiditoru kristalliseerimine

Karbamiidi sissepritsesüsteemis on 3 uurea toru, milleks on vedeliku toitetorustik (ühendatud uureapaagist karbamiidipumba komplektiga), sissepritsetorustik (karbamiidipumba komplektist injektorini) ja tagasivoolutorustik (pihustist). uureapaaki).

Karbamiiditoru kristalliseerumise probleemi lahendamiseks kasutatakse kütteks tavaliselt elektrikütet. Kui on vaja soojendada ja sulatada, juhib järeltöötlussüsteemi juhtseade kütterelee sissetõmbamist ja küttematerjal hakkab soojenema, kui see on pingestatud. Nii on soojenemine kiire, paigutus lihtne ja seda ei mõjuta kogu sõiduki ehitus.

Elektriline kuumutusuurea toru koosneb karbamiidikindlast nailontorust, kütteseadmest, kiirpistikust, juhtmestikust ja pistikutest. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui -5 kraadi, kasutab juhtseade selle soojendamiseks ja sulatamiseks sõiduki toiteallikat (24 V) ning torujuhet soojendatakse läbi kuumutamise ja sulatamise strateegia juhtseadise, et vältida uurealahuse kristalliseerumist. madala temperatuuriga keskkonnas. Karbamiidi küttetorustikud võib jagada kahte tüüpi:

1. Küttetraadi torujuhe on mähitud ümber karbamiiditoru seina välisküljele mähisega takistustraadiga, millel on pidev võimsus, kuid probleem on ebaühtlase soojusjaotusega;

   
   

2. Küttekihi torujuhtmes kasutatakse küttematerjalina nailon PA12, mida kuumutatakse ühtlaselt, torujuhtmel on PTC omadused, torujuhtme võimsust saab temperatuuri tõusuga vähendada, et vältida torujuhtme ülekuumenemist, toote pikkus ei ole piiratud ja seda saab kasutada mitmel erineval viisil. Erineva kujuga torujuhtmeid on mugav paigutada ning uurea torude liitekohad on varustatud kütteklambritega.

04. Düüsi ühenduskoht on blokeeritud

Kui uurea süstimine mõne aja möödudes peatub, võivad uurea toru ja düüsi ühenduskohta või ühenduskohta pumbaga koguneda uurea kristallid, mis ummistavad torujuhtme. Selle põhjuseks on peamiselt see, et karbamiidi liini ühenduskoha ja düüsi või pumba ühenduskoha vahel on surnud nurk ning surnud nurka koguneb teatud kogus karbamiidi vesilahust. Katkestatud süstimise korral aurustab kogunenud uurea vesilahus vee ja sadestab karbamiidi kristalle, mis suurendab kanali ummistumist. .

 05. Väikese koguse uurea süstimisest põhjustatud ummistus

Kui uurea süstitav kogus on väike, põhjustab süstimise peatamine teatud aja möödudes karbamiidikristallide kogunemist düüside ühenduskohtadesse ja düüsiavadesse. Vesi uurea vesilahuses aurustub sellistes tingimustes kergemini, põhjustades uurea vedeliku eraldumist, mille tulemuseks on uurea kristallisatsioon. Karbamiidi kristallid ise võivad kanaleid blokeerida ja kõrgel temperatuuril muutuda biureediks või tsüanuurhappeks, mida mõlemat on raskem eemaldada.

Karbamiidi kristallisatsiooniprotsess hõlmab keerulisi füüsikalisi ja keemilisi reaktsioone, mehhanism on keeruline ja seda on väga raske parandada. Kohtades, kus temperatuur ei ole liiga madal, soojendatakse karbamiidipaaki mootori antifriisiga, kuid külmades piirkondades saab karbamiidi kristalliseerumisprobleemi tõhusalt lahendada, kasutades uurea toru elektrikütte kasutamiseks.