Uued autod tuleb ette valmistada, muidu tekivad ohud

Kuigi sõiduk ostetakse vastavalt meie vajadustele, olenemata sellest, kas ostame uue või kasutatud auto, peame meeles pidama, et sõiduk peab olema ette valmistatud. Milliseid ettevalmistustöid tuleks siis teha uue auto saabumisel ja millega arvestada?

1. Kontrollige rehvirõhku: reguleerige vastavalt töötingimustele

Reguleerige rehvirõhk sobivale rõhuvahemikule vastavalt oma tegelikele töötingimustele. Näiteks suvel ei ole sõiduk raske ning sõiduki esi- ja tagaratta rõhku saab täita 9 atmosfäärini.

Muidugi, kui te ei tea, milline on teie sõidukile sobiv rehvirõhu rõhk, võite vaadata soovitatud rehvirõhu märgist sõiduki uksepaneeli sammaste asukohas.

Lisaks rehvirõhu täitmisele on rehvirõhu kontrollimisel veel üks oluline funktsioon kontrollida, kas rehv on kahjustatud või lekkinud. Kuigi need on kõik terasrehvid ja tubeless rehvid, on kvaliteet ja vastupidavus väga kõrged, kuid need pole kõikvõimsad. Kui sõiduk on täislastis ja sõidab suurel kiirusel, siis kui rehviga on sel hetkel probleeme, on tagajärjed kujutelmatud. See on põhjus, miks peaksite enne autost lahkumist oma rehve kontrollima.

 2. Määre: täiendavaks sõiduki asjakohaste osade täielikuks määrimiseks

Põhjuseid on kaks. Esiteks, me ei tea, kui kaua on auto enne müüki seisnud ja kas kere on roostetanud. Teiseks on see, et kuigi paljud sõidukid on nüüd konstrueeritud hooldusvabade ja pikkade õlivahetustega, on seda tehnoloogiat võimatu kasutada nii paljude määrimist vajavate sõidukiosade jaoks.

Millised positsioonid vajavad määrimist? Veovõlli kardaani asend, lüli asend käigukasti ja tagasillaga; piduritrumli ja ühendusvarda vahelise pöörlemise ja libisemise asend; plaatvedru amortisaatori ja raami fikseeritud asend jne.

3. Kontrollige õli: peamiselt mootorit, pidurit ja muid komponente

Juba müüdud valmis sõiduki puhul arvavad paljud autojuhid, et vedeliku kontrollimine uues sõidukis pole vajalik, kuid kontrollimine annab meile sõiduki seisukorrast parema ülevaate. Kui leiate, et sõiduki vedelikutase on madal või esineb muid häireid, võtke ühendust edasimüüjaga ja minge remonti tegema tehase volitatud teenindusjaama.

4.kontrollige kere tarvikuid: kontrollige lahtiste, pragude ja muude nähtuste suhtes

Veoki šassii mõlemal küljel on palju tarvikuid, nagu kütusepaagid, karbamiidipaagid, akud, õhukäitlusseadmed jne. Nende komponentide terviklikkus on meie sõiduohutuse seisukohalt väga oluline.

5.kontrollige kogu sõiduki valgustuse konfiguratsiooni funktsiooni

Kogu sõiduki valgustuse ja konfiguratsiooni kontrollimine seisneb peamiselt selles, et näha, kas seda saab normaalselt kasutada ja kas funktsioonid on normaalsed.

6. Valmistage ette pardatööriistad

Nüüd, tehnoloogia uuendamisega, on auto vastupidavam ning täielikku tööriistade ja tarvikute komplekti pole vaja. Lõppude lõpuks on mõnel pikamaareisil siiski vaja kaasas kanda elementaarseid tavalisi tööriistu.

● Järelsõnad

Sõiduki ettevalmistamine ei ole ainult sõiduki probleemide kontrollimine, vaid ka sõiduki muutmine läbi ettevalmistuse meie enda tegelikele töötingimustele sobivamaks ning mis kõige tähtsam – see on ka meie jaoks oluline protsess sõiduki edasiseks tutvumiseks ja tundmiseks.