Parkige tasasel pinnal, kaheksa näpunäidet rehvide kulumise vähendamiseks

Veoautode rehvid on kulumaterjalid ja pärast vahetamist maksab see palju. Rehvi kvaliteet on üks aspekt ja hea sõiduoskus võib pikendada rehvi eluiga. Allpool on mõned näpunäited internetisõpradelt rehvide kulumise vähendamiseks, lootes olla abiks kõigile.

1. Standardne rehvirõhk

Juht peaks pumbama rehve vastavalt tootja spetsifikatsioonidele. Kui rehvirõhk on alla normväärtuse, suureneb rehvi õla kulumine järsult; kui rehvirõhk on normväärtusest kõrgem, väheneb rehvi kontaktpind, ühikurõhk suureneb, mille tulemuseks on rehvi keskosa kulumine, rehvi jäikus ja rataste dünaamiline koormus, mis võib kergesti põhjustada rehvi lõhkemist.

2. Rehvi pinnal ei esine pragusid

Kontrollige regulaarselt rehvi pinda pragude, deformatsioonide ja muude defektide suhtes. Kuna rehvi turvis aja jooksul kulub, muutuvad sooned madalamaks. Kui turvis on liiga kulunud, kaotab rehv oma võime vett juhtida ja tagada haarduvuse, mis võib oluliselt vähendada sõiduki jõudlust. Isegi väikesed praod võivad suurel kiirusel sõites kujutada endast varjatud rehvi lõhkemise ohtu. Lisaks on oluline eemaldada kiiresti väikesed kivid ja praht rehvisoontest.

3.Parkige tasasel pinnal.

Vältige oma sõiduki parkimist teedele, kus on ebatasased, teravad või sakilised kivid. Ärge parkige oma sõidukit naftasaadusi, happelisi aineid või muid materjale sisaldavate pindade lähedusse ega nendega kokkupuutesse, mis võivad kummi kahjustada. Pärast parkimist ärge keerake rooli, kuna see võib kiirendada rehvide kulumist. Oluline on parkida tasasele pinnale, et vältida rehvide ja sõiduki muude osade lisapinget.

4. Ära pritsi kuumadele rehvidele vett, et need maha jahutada.

Suvel pikkadel või kiiretel sõitudel võivad rehvid üle kuumeneda ja õhurõhk tõusta. Sellistes olukordades on oluline maha tõmmata ja lasta rehvidel loomulikult jahtuda. Ärge laske rehvidele jahutamiseks õhku ega pritsmeid vett, kuna see võib põhjustada kiireid õhurõhu muutusi ja rehvikahjustusi.

5. Vältige äkkpidurdamist.

Vältige järsku kiirendamist ja sagedast pidurite või hädapidurduse kasutamist, kuna see võib rehvi ja teepinna vahelise hõõrdumise tõttu põhjustada rehvi kiiret kulumist. Pööretel, möödasõitudel, ristmike, kitsaste teede, raudteeületuskohtade ja muude piirkondade ületamisel on oluline säilitada õige kiirus ning pöörata tähelepanu teele, jalakäijatele ja teistele sõidukitele. Olge valmis pidurdama ja vältige äkkpidurdamist, et minimeerida rehvide kulumist. Vältimatute klaasikildudega kokku puutudes aeglustage kiirust ja läbige ettevaatlikult, ilma äkilise pidurdamiseta. Järsk pidurdamine võib põhjustada rõhu tõusu, mille tulemusena võivad klaasikillud rehvi tungida.

6. Vali head teekatted.

Tee-ehitusobjektidelt läbi sõites on oluline sõita aeglaselt ja valida sobiv teekate, et vältida liigset kokkupõrget rehvidele, mis võivad põhjustada torke või kriimustusi. Ebatasasel teel sõites on oluline valida parim võimalik teekate, et vähendada mõju rehvidele ja vältida sõiduki mehaaniliste komponentide kahjustamist. Lisaks on oluline sõita aeglasema kiirusega, et vältida rehvi liigset vibratsiooni ja põrgatamist. Mudastel aladel sõites valige kindlad ja mittelibedad alad, et vältida rehvi vajumist, paigal pöörlemist ja liigset kuumust, mis võib põhjustada tõsiseid rehvikahjustusi ja külgseina sisselõikeid või kriimustusi.

7. Kontrollige oma sõiduki kiirust

Pööramisel tuleks vastavalt teeoludele ja pöörderaadiusele oma kiirust vähendada, et vältida inertsi ja tsentrifugaaljõu mõjust tingitud rehvide ühe poole kulumise kiirenemist. Allamäge sõites peaksite oma kiirust reguleerima vastavalt kaldele, pikkusele ja teeoludele, et vältida või minimeerida hädapidurduse kasutamist ja vähendada rehvide kulumist. Kui peatate oma sõiduki reisi ajal või sihtkohas, peaksite kujundama ohutu rannasõidu harjumust.

8. Kontrollige regulaarselt tagavararehvi

Rehvide hooldamisel ja kasutamisel ärge unustage kõige olulisemat rehvi – tagavararehvi. Varurehvi pakub tootja, kuid autoomanikud jätavad selle sageli tähelepanuta. Soovitatav on iga 3 kuu tagant varurehvi kontrollida ja vajadusel pumbata, et vajadusel mitte tühjaks jääda.