Pöörake neile aspektidele erilist tähelepanu, kui soovite pikemat aku kasutusaega

Veokite moderniseerimisega on veoki kabiini sattunud ka pardaarvuti ja erinevad elektriseadmed. Rohkem konfiguratsioone mitte ainult ei paranda sõiduki kasutuskogemust, vaid toovad kaasa ka järsu energiatarbimise suurenemise.

Nendele aspektidele tähelepanu pööramine võib muuta teie aku kestvamaks ja tugevamaks!

Igapäevane sõit on tihedalt seotud aku kasutamisega

Paljud inimesed parklas või peale- ja mahalaadimise ajal väljuvad sageli autost ilma võtit paika keeramata ja kogu auto on endiselt sisse lülitatud. Tegelikult muutuvad tänapäeva veokid aina targemaks. Autol on palju elektriseadmeid. Kui neid õigel ajal välja ei lülitata, tarbivad nad elektrit edasi.

Praegusel etapil on paljud autod varustatud inverteritega, mõnel ebakvaliteetsel inverteril pole spetsiaalseid kaitseseadmeid, kui auto on ühendatud suurema elektriseadmega, põhjustab süüte käivitushetk aku ootamatult suure töökoormuse. , pikka aega sellise oleku säilitamine võib samuti põhjustada aku kadumist.

Pikaajalise parkimise ajaks tuleks põhitoide välja lülitada

Kui veok on pikka aega pargitud, tuleb ühelt poolt välja lülitada kogu sõiduki pealüliti. Teisest küljest, kui see on mugav, tuleb veok aeg-ajalt käivitada, et vältida sõiduki automaatset tühjenemist liiga kaua, vastasel juhul on seda raske käivitada.

Sõiduki kontrollimisel pöörake alati tähelepanu aku seisukorrale, et aku asukoht oleks puhas ja korras, klemmide vahelised ühendused oleksid kindlad ja heas kontaktis ning samal ajal tuleks kontrollida, kas aku asukoht on puhas ja korras. harukarbi klemmid on lahti ja kui jah, siis keerake mutrid õigeaegselt kinni. Samal ajal kontrollige ja puhastage sageli aku pinda, et aku tuulutusava ei oleks blokeeritud.

Praegusel etapil kasutavad enamik veokeid hooldusvabasid akusid ja enamikku neist saab ilma suuremate probleemideta kasutada kolm-kaks aastat. Siiski on akul mitmeid omadusi, mida ei saa muuta. Ühest küljest mõjutab seda ümbritsev temperatuur, eriti madal temperatuur ja äärmiselt külm keskkond, mis põhjustab aku sissevoolu.

Teisest küljest ei vähene aku kasutusiga lineaarselt. Näiteks elektriautol võib esimese kahe aasta jooksul läbida umbes 300 kilomeetrit. Pärast mõningaid probleeme aku töövõimega võib see neljandal aastal läbida ainult üle 100 kilomeetri. Sama kehtib ka akude kohta, mille kasutusiga võib kaljult alla kukkuda.

Kui sõiduki käivitamiseks napib jõudu või on muid ilmselgeid sisestusi, siis on ehk aeg kaaluda aku väljavahetamist. Mõnikord võib tavaline vähem tähelepanelik hooldus maksta teile kõrgemat rahalist hinda.