Millised on pidurihäirete levinumad põhjused?

Pidurisüsteemi kontrollimine on veoki hoolduse oluline osa. Lõppude lõpuks mängib pidurisüsteem teie sõidus üliolulist rolli, tagades teie ohutuse. Seetõttu peaksite lisaks mootoririkke levinumate põhjuste mõistmisele teadma ka seda, millised tegurid võivad põhjustada pidurite rikke. Oluline on märkida, et isegi hästi-hooldatud pidurisüsteem võib järk-järgult oma jõudlust kaotada. Hoolduse hooletussejätmine võib põhjustada pidurite tuhmumist ja lõpuks pidurite rikkeid.

Seetõttu uurime selles artiklis mõningaid pidurihäirete levinumaid põhjuseid. Nii saate varakult märgata probleemide tunnuseid ja vältida olukorra halvenemist.

Madal rehvirõhk

Kui vajutate piduripedaali pärast selle vajutamist lõpuni alla, on suure tõenäosusega probleem rehvirõhuga. Piduri vajutamisel peab õhk kiiresti kogunema. Pidage meeles, et kui rehvirõhk on liiga madal, peaksite kohe tõmbuma ja peatuma; ärge kunagi jätkake sõitmist. Selline olukord ohustab teie elu, olenemata kiirusest.

Korrosioon

Enamasti on pidurite rikke põhjuseks pidurisüsteemi erinevate komponentide korrosioon. Siin on mõned põhipunktid, mida meeles pidada:

Ideaalis on malm ideaalne materjal pidurikomponentide jaoks. Siiski on see roostetav.

Ketaspiduriklotsid suudavad esirataste pindadelt kiiresti rooste eemaldada. Tagumised trummelpidurid ei pruugi seda aga teha, eriti väikeste, kergete sõidukite või veoautode puhul, mida ei sõideta sageli.

Tagumistel trummelpiduritel ei esine tavaliselt korrosiooniprobleeme.

Tugev pidurdamine võib eemaldada esialgse väiksema rooste. Kuid kui seda ei töödelda, võib see väike rooste süveneda ja põhjustada punktkorrosiooni.

Varem oli piduriketaste korrosioon üks põhjusi, miks sõidukite ülevaatusel ebaõnnestusid. Nüüd on piduriketta rikke ainus põhjus "tugev kulumine".

Rutiinne kulumine

Lõpuks hakkavad esipidurikettad kuluma ja muutuvad liiga õhukeseks.

Oluline on märkida, et tootja annab teada, millal kettad vajavad väljavahetamist. Soovitatav on need paarikaupa asendada.

Samal ajal peate vahetama tihendid.

Deformatsioon

Ebaühtlase jahutuse ja soojenemise tõttu võib piduriketta kuju muutuda.

Kui tunnete, et pedaal vibreerib, tähendab see, et teie piduriketas on deformeerunud.

Pidage meeles, et kulunud või õhemad kettad kuumenevad kergemini.

Ideaalis tuleks pikkadel allamägedel sõites vältida pidurite vajutamist. Vastasel juhul tõusevad pidurikettad äärmiselt kõrgele temperatuurile. Selle asemel peaksite kasutama mootorpidurit ja lülitama sõidukile madala käigu.

Pidurivedelik sisaldab vett

Kui pidurivedeliku temperatuur tõuseb, hakkab vesi aurustuma. See tähendab, et aur surutakse kokku, takistades pidurdusjõu ülekandumist ratastele. Seetõttu ei saa veok korralikult pidurdada.