
4x2 Euro V 6.7L Mootor 12 Tonni Last Veoauto Koos 6 AT Allison Tranmission
Mitmekülgne šassii konfiguratsioonid
a. Kabiin funktsioonid sisaldavad: elektriliselt soojendusega tahavaade peeglid, 10-inch multimeedia ekraan, Bluetooth ühenduvus, multifunktsionaalne rool ratas, püsikiirus hoidja, multifunktsionaalne turvapadi istmed, kaugjuhtimispult drossel, ja 360 kraad kaamera.
b. Võimsus süsteem kasutab a 6,7L Cummins mootor ja 6-speed Allison käigukast, paaris koos a Mercedes rattapoolne aeglustus telg.
c. The sõltumatult projekteeritud automaat käigukast for Euro V emissioon standardid on spetsiifiline to see sõiduk mudel. Prior to this, Hiina automaat käigukast mudelid olid kõik Euro 6 emissioon standardid, ja sõidukid koos AT käigukastid olid peamiselt kerged veoautod for the RV market, koos vähe kandevõime võimsus. Raskeveokid kõik kasutamine AMT käigukastid asemel AT käigukastid.
d. Sõltuv on sõiduk's vajadused, a käigukast koos PTO ja a ülekanne korpus saab olla valitud.
d. Pärast läbimine range kontroll by Allison ja möödasõit ulatuslik tee testid, it on muutunud ainult raskeveokid keskmise suurusega automaat käigukast (AT) veoauto mudel Hiinas. As a kaheteljeline veoauto, koos a kokku pikkus 8450mm, see saavutab a projekteeritud GVW of 29 tonni, samas säilitamine a piirang kaal ainult 6750kg. It on a maksimaalne kiirus of 110 km/h.
e. In response to the high temperature and humidity characteristics of the customer's region, the whole vehicle's cooling system is reinforced, with larger intercoolers and radiaatorid, and an electronic fan and independent cooling cycle designed specific for the the Allison transmission (the power system's cooling cycle still apply to transmission). Kõik šassii konstruktsioonid komponendid, sealhulgas tarvikud, läbimine sõltumatu elektroforeesisüsteemid protsessid (v. raam koost, muud osad ka läbi sõltumatu elektroforeesisüsteemid protsessid enne paigaldamine). Terve sõiduk's õli, õhk, ja elektrilised süsteemid on veekindlad.
f.To cater to long-distance and challenge environments, the ground clearens of the battery, fuel tank, air filter, and brake chamber has been increased, and targeted metal protection has been applied to relevant components. Lisaks, the air filter has been replaced with an oil filter spetsiaalselt disainitud for harsh dust environments, providing better engine protection.
g. Kõik vooluring süsteemid on hiina-inglise kakskeelsed sildid, ja iga juhtimine süsteem vooluring on selgelt komplekteeritud sees raam, oluliselt paranemine hooldus efektiivsus.
h. Võimsus liinid ja paigaldus augud on olnud reserveeritud ülemine paigaldamine, eliminatsioon vajadus kompleksi toimingud ajal muutmine, ja lühendamine tootmine tsükkel.
i. Engineering rehvid koos a 315/80R22.5 turvis muster on kasutatakse. Neil on tugev kulumine vastupidavus ja kõrge temperatuur vastupidavus in keeruline tee tingimused, samas ka pakkumine suurepärane veojõud. Mitu tuntud brändid on saadaval to select from, such as Bridgestone and Triangle (a Hiina sõjavägi bränd).
j. Tänan to põhjalik šassii optimeerimine, sõiduk on a alumine keskpunkt gravitatsioon ja kõrgem maapind kliirens, koos a minim maa kliirens of üle 335mm.
k. Teljevahe saab olla valitud in 50mm sammud vahel 3650-5700mm.
See šassii on rikas modifikatsioon valikud, aitäh to selle mitmekesine teljevahe valikud, tugev kandelaager võimsus, ja mitme kiirus suhe valikud. see saab olla modifitseerida peaaegu ükskõik milline tüüp sõiduk, alates kallur veoautod, kraanad, jahutatud veoautod, prügi veoautod, kanalisatsioon imemine veoautod, to tsement segistid, jne.
Koos a maksimaalne kiirus of 110km/h, an 11-ton ees telg koormus, ja an 18-ton tagumine telg koormus, see saab kohtuda suvaline kasutamine stsenaarium.
| R42GV25E5D6.7-245 | R42GV25E5D6.7-300 | |
| Salongi | ||
| Juht's iste | Multifunktsionaalne kõrge klass õhk vedrustus juhil iste | |
| Kaassõitja iste | Kaassõitja iste selg nurk on reguleeritav | |
| Funktsioon | Toide aknad, Kaug klahvid, Võimsus peeglid, 360 kraad vaade kaamera | |
| Funktsioon | Mugavus puhkus kabiin - terasest ohutus puur disain One bed resting package - bed width 600 mm Disainitud ja ehitatud to Rootsi mõju ja ECE R29 määrused High Power Audio system: RDS radio - also playing MP3/WMA files, with USB/Line inputs. FM/AM antenn, kõlarid in armatuurlaud, 10 tolline multimeedia ekraan, ACC, Bluetooth, multifunktsionaalne rool rool |
|
| Bränd & Mudel | Cummins ISD245-50 | Cummins ISD300-50 |
| Liik | CRDI, 6 silinder | CRDI, 6 silinder |
| Silinder maht | 6.7L | 6.7L |
| Max. võimsus (PS/rpm) | 245/ 2500 | 300/ 2500 |
| 950/ 1200-1800 | 1100/ 1200-1800 | |
| Ülekanne | ||
| Mudel | Allison 3000 | Allison 3500 |
| Liik | JUURES | JUURES |
| Kokku käigud | 6-speed forward plus 1-speed | 6-speed forward plus 1-speed |
| 1st / ülemine käik suhe | 3.49/ 0.65 | 4.59/ 0.65 |
| Üleandmine juhtum | ||
| Mudel | Ükski | Ükski |
| max. sisend pöördemoment (Nm) | - | - |
| - | - | |
| Esi telg | ||
| Max. mahutavus (kg) | 11,000 | 11,000 |
| Tilk telg | ||
| Max. mahutavus (kg) | - | - |
| Tagumine telg | ||
| Max. mahutavus (kg) | 18,000 | 18,000 |
| Lõplik käik suhe | 6.7 | 6.7 |
| Vedrustus | ||
| Roolisüsteem telg vedrustus | Paraboolne stabilisaatoriga | |
| Tilk telg vedrustus | - | |
| Sõitmine telg vedrustus | Paraboolne stabilisaatoriga | |
| Pidur | ||
| Peamine pidur | Täis õhk, S-nukk | |
| Lisa pidur | ||
| Velg & rehv | ||
| 9 | ||
| Rehv mõõt | 315/80R22.5 x 7 | |
| Liik | Tubeless | |
| Jõudlust | ||
| Max. kiirus (km/h) | 110 | 110 |
| Hinne ( protsent ) | 20 protsent | 20 protsent |
| Accu | ||
| Power/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. madal hooldus | |
| Kütus paak | ||
| Maht (liiter) | 280 ltr. teras | |
| Šassii kaal | ||
| Kerb kaal (kg) | 6750 | 6750 |
| GVW (kg) | 25,000 | 25,000 |
Kuum tags: 4x2 Euro V 6.7L Mootor 12 Tonni Last Veoauto Koos 6 AT Allison Tranmission, Hiina, tarnijad, tootjad, hind, müügiks, made in Hiina
Küsi pakkumist



