Ärge tehke seda kaunistuseks, kasutage ja hooldage veoautode kuivpulberkustuteid

● Pulbertulekustutite igapäevane kontroll

Veokid on valdavalt varustatud kuivpulbertulekustutitega ning nende sisemised tulekustutusaine omadused on suhteliselt stabiilsed. Kuid on vaja vältida ka paagi korpuse tugevat lööki ja otsest päikesevalgust. Pärast tulekustuti teatud aja hoidmist väheneb rõhk paagis, kuni see kaob. Kui seda regulaarselt ei kontrollita, tähendab see ka seda, et teie veoki tulekustutist on saanud kaunistus.

Rekkameestel on soovitatav tulekustutite rõhku kontrollida umbes kord kuus. Tulekustuti manomeetril on kolm tsooni ja osuti asend näitab rõhku kanistri sees: kui osuti on punases tsoonis, näitab see madalat rõhku; kui osuti on rohelises tsoonis, näitab see normaalset rõhku; kui osuti on kollases tsoonis, näitab see kõrget rõhku kanistri sees. Lisaks on tulekustuti kõlblikkusaeg tavaliselt märgitud kanistrile ja seda saab pärast aegumist tavakasutuseks uuesti täita tuletõrjevahendite müügiosakonnas.

● Kuivpulbertulekustutite kasutamine

Veokile paigaldatud kuivpulbertulekustuti annab oma mahu tõttu kõige paremini esialgsete tulekahjude kustutamise efekti. Veoautodel pulbertulekustutite avamiseks kõige sagedamini kasutatav meetod on pressimismeetod ja konkreetne toiming on järgmine:

1. Pärast tulekustuti tõstmist tuleallikast sobivasse asendisse pöörake seda mitu korda ümber, et silindri sees olev kuivpulber lahti saada.

2. Tulekustuti juhusliku avanemise vältimiseks on surveasendis haaknõel, mida saab kasutamise ajal jõuga välja tõmmata.

3. Joondage pulberkustuti otsik tuleallika juurega, vajutage käepidet alla ja kustutusaine pihustatakse välja.

Pulberkustutite kasutamine on suhteliselt lihtne ja üldjuhul ei valmista see veoautojuhtidele probleeme. Oluline on regulaarselt kontrollida, kas tulekustuti on tõhus.