Sõiduharjumused võivad oluliselt mõjutada tarbitava kütuse hulka

Kütusesäästlikkus on terava konkurentsiga transporditööstuses konkureerivate veoautojuhtide jaoks kriitiline probleem. Sõidukäitumist parandades saavad juhid oluliselt vähendada kütusekulu, mis tähendab transpordiettevõtete märkimisväärset kulude kokkuhoidu.

Kõrge kütusekulu, mis on põhjustatud ebaõigest sõidukäitumisest, on sõiduki tegelikul töötamisel tavaline probleem. Juhtimisvahendite õige kasutamise ja kütusesäästlike sõiduvõtete rakendamisega saavad juhid aga vähendada kütusekulu ja panustada säästvamasse transpordisektorisse.

Teatud andmetel võib kütusekulu samade sõidutingimuste ja sõiduki konfiguratsiooni korral eri sõidustiilide tõttu varieeruda isegi 30–50 protsenti. Seetõttu on oluline, et juhid mõistaksid, kuidas nende sõidukäitumine võib kütusesäästlikkust mõjutada.

Tegurid, mis võivad sõidu ajal kütusekulu mõjutada, on järgmised:

Kiiruse reguleerimine: erinevad transpordipargid valivad transpordiaja nõuete alusel erinevad kiirused. Telemaatikahaldustööriistade abil saavad juhid võrrelda oma sõiduki üldkasutatavat kiirusvahemikku mootori ökonoomse kiirusvahemikuga ning teha muudatusi kütusekulu vähendamiseks.

Gaasihoova juhtimine: stabiilse gaasisignaali säilitamine on elektrooniliselt juhitavate mootorite jaoks ülioluline. Hoides gaasipedaali 30–50 protsendi juures, kui sõiduki kiirus on ökonoomses kiirusvahemikus, saavad juhid optimeerida kütusesäästlikkust.

Käigu valik: Sobiva käigu valimine võib samuti mõjutada kütusesäästlikkust. Näiteks on suurema käiguga sõitmine sama sõidukikiiruse juures kütusesäästlikum, samas kui madalama käiguga sõitmine on sama kiiruse juures kütusesäästlikum.

Sissesõidutsükkel: kuna äsja ostetud sõidukid kohanduvad juhi ja suurenenud läbisõiduga mehaaniliste konstruktsioonidega, väheneb kütusekulu teatud läbisõidu järel järk-järgult ja stabiliseerub.

5 parimat tunnustatud kütusesäästunõuannet on järgmised:

Eelsoojendus enne sõitmist: soojendamine koormaga, hoides gaasihoova lahti ning säilitades pärast sõiduki süütamist madala käigu ja kiiruse, võimaldab mootoril ja käigukasti osadel samaaegselt soojeneda, aidates kaasa kütusesäästlikkusele.

Kiire käivitamine: mõõdukas kiirendamine sõiduki käivitamisel on kütusesäästlikum kui äkiline kiirendamine, kuna see suurendab sõiduki väljundvõimsust, vähendades ühtlase sõidu saavutamiseks kuluvat aega.

Kütusesäästliku lüliti mõistlik kasutamine: juhid saavad valida tühikäiguasendisse, et vähendada mootori maksimaalset võimsust ja pöördemomenti, et kütust säästa, või valida raskeveokite asendisse, et võimaldada mootoril täisvõimsusel, et rahuldada dünaamika nõudlust.

Sõitke konstantsel kiirusel: gaasipedaali avanemise vähendamine, et hoida püsiva kiirusega sõites mootori pöörlemiskiirust säästlikul tasemel, on kütusesäästu võtmetehnika.

Pidurite rakendamise sageduse vähendamine: pidurite rakendamise arvu minimeerimine on tõhus viis kütuse säästmiseks ja sõiduki kulumise vähendamiseks.