Ettevaatusabinõud SCR hoolduse ja uurea kasutamise kohta

SCR süsteemi hooldus

Raskeveokite selektiivse katalüütilise reduktsiooni (SCR) järeltöötlussüsteemi võib jagada kahte tüüpi: elektriajamiga ja pneumaatiliselt juhitav. Sõiduki plastmaterjalist karbamiidipaaki kasutatakse elektriajamiga süsteemis, pneumaatilises ajamiga süsteemis aga alumiiniumisulamist karbamiidipaaki. Praegu on suurem osa kasutusel olevatest SCR-süsteemidest elektriajamiga, kusjuures pneumaatilise ajamiga SCR-süsteem on vähem levinud.

Elektriajamiga karbamiidipaagi puhul ei ole uurealahuse täitmisel vaja rõhku vabastada. Lihtsalt karbamiidi korgi avamine võimaldab lahuse lisada. Surveõhku sisaldava pneumaatilise ajamiga karbamiidipaagi puhul on aga oluline enne uuesti täitmist õhk välja lasta. See protsess on ka üsna mugav. Surve vabastamiseks tuleks uurea korki paar pööret lahti keerata, et õhk saaks välja pääseda. Kui suruõhk on täielikult vabastatud, saab uurea lisamiseks korgi täielikult avada.

Raha säästmiseks on vaja SCR-süsteemi regulaarselt puhastada ja hooldada ning kasutada usaldusväärset autokarbamiidi. Mootori iga-aastast hooldust tehes avage uureapaagi põhi selle puhastamiseks ja paagis olevate sademete vabastamiseks.

Kui leiate ventilatsiooniklapi või vedeliku täitmisava juures valgeid kristalle, loputage veega või pühkige niiske lapiga. Kui avastatakse, et ventilatsiooniventiil on ummistunud, võib seda ka veega puhastada või välja vahetada. Lisaks 2 aastat kuni 3 aastat kastifiltri vahetus ning aeg-ajalt pistik- ja toruühenduste kontrollimine.

Ettevaatusabinõud uurea lahuse uuesti täitmiseks

Karbamiidilahuse lisamiseks on kaks võimalust: üks on täita see uurea täiteainega ja teine ​​on karbamiidi lisamine otse ämbrist.

Kui uurealahuse ämbri suletud kaas on avatud, proovige korraga täita kogu uurealahuse kogus.

Kuna kasutatud karbamiiditorus on uurea jääkvedelikku ning see kristalliseerub kiiresti ja seob end toru seinaga, siseneb see kristalliseerunud uurea uuesti kasutamisel karbamiidipaaki, mille tulemuseks on SCR-i järeltöötluse ebaõnnestumine.

Samuti on oluline korrapäraselt puhastada karbamiidipaagi sisemust, kuhu kipuvad kogunema lisandijäägid ja kristallid, samuti karbamiidipaagi välispinda, eriti paagi kaane ümbrust, ning mitte lasta saastel paaki kukkuda. kui täidate selle uureaga.

Pärast parkimist ärge katkestage kohe kogu sõiduki toiteallikat, SCR-i töötlemissüsteemis pärast parkimist toimub puhumisprotsess, mille eesmärk on välistada torujuhtmest karbamiid, et vältida kristalliseerumise ummistumist, kogu puhumisprotsess viiakse läbi pärast mootor on välja lülitatud, kestab umbes 30-120 sekundit.

Nii et auto seiskamisel kuulete SCR-ist endiselt kerget ragistamist ja kui heli ei kosta, siis soovite lasta oma SCR-i järeltöötlussüsteemi hooldada. Seetõttu on soovitatav kogu sõiduki toide välja lülitada alles siis, kui sõiduki võtmelüliti on kaks minutit välja lülitatud.