Miks peame talvel külmutusautot enne kasutamist soojendama?

Külmketiga transportimisel vajaliku töövahendina on külmutusautosid endiselt vaja ka talvel. Külmutatud veok tuleb aga enne talvel sõitmist üles soojendada. Miks see vajalik on?

Talvise madala temperatuuri tõttu on mootori normaalne töötemperatuur umbes 90 kraadi, seega tekib tohutu temperatuuride vahe. Kui sõidate sel ajal otse teel, mõjutab see tõsiselt mootori tööd.

Seetõttu on vaja mootorit talvel soojendada. Mõiste "soojenemine" viitab mootori tühikäigule umbes ühe kuni kahe minuti jooksul pärast käivitamist, võimaldades mootoril ja käigukastil läbida eelsoojendusprotsess.

Soovitatav on mootorit teatud aja jooksul soojendada, eelistatavalt kolme minuti jooksul. Talvel ei tohiks mootor tühikäigul töötada kauem kui kolm minutit. Soovitatav on pärast sõidukisse istumist kütteseadet kohe mitte sisse lülitada.

Talvel soovivad paljud sõidukiomanikud kohe autosse istudes kliimaseadme sisse lülitada. See on aga tegelikult viga. Sõiduki kütteseade saab soojust mootori jääksoojusest. Kui te esimest korda sõidukisse sisenete, on see soojenemisfaasis ja mitte normaalsel töötemperatuuril. Seetõttu suurendaks kütteseadme kohene sisselülitamine jahutusvedeliku ringlust, mis võib pikendada soojenemisaega.

Kui mootor töötab pikka aega madalatel temperatuuridel, suureneb kütusekulu märkimisväärselt kütuse-õhu segu kõrgema kontsentratsiooni tõttu. Seetõttu ei ole soovitatav kütteseadet kohe pärast mootori käivitamist kasutada, kuna see tooks kaasa liigse kütusekulu ilma tõhusalt sooja andmata.

Seetõttu on oluline meeles pidada külmutusauto enne talvel sõitmist soojendamist. Ainult nii saame tagada külmutusauto tõrgeteta töö ja pikendada selle eluiga.