Elektriveokite talvise akuhoolduse juhend

1. Viige läbi aku täielik ülevaatus ja hooldus, seda tuleb teha sõiduki tagastamisel müügijärgsesse teeninduskohta.

2. Kontrolli, kas kogu auto tuled ja helisignaalid on korras.

3. Pöörake tähelepanu rehvirõhu kontrollimisele ja puhastage sageli rehvi turvises olevaid lisandeid. Talvel muutuvad rehvid kõvaks ja rabedaks, lekke- ja läbitorkamisohtlikumaks kui muudel aastaaegadel.

Elektriline õhupump▲

4. Kontrollige ja lisage pidurivedelik; reguleerige pidurisüsteemi nii, et pidurid ei oleks nõrgad. Mõned õhkpidurit kasutavate elektriliste logistikaveokite mudelid peavad ka eelnevalt kontrollima piduriõhu vooluringi ja puhastama silindris olevat vett, et vältida piduriõhuahela külmumist ja pidurisüsteemi rikkeid.

5. Kontrollige, kas laagrites on ebatavalist müra, ja asendage varjatud ohuga laagrid õigeaegselt.

6. Kontrollige sõiduki roolimehhanismi ebatavalise müra või kinnijäämise suhtes; reguleerige sõiduki esituld.

7. Kontrollige regulaarselt aku juhtmeid ja klemme lõdvuse ja korrosiooni suhtes.

Talvel on puhtalt elektriliste logistikasõidukite komponent, mida temperatuur kõige enam mõjutab, aku. See on tihedalt seotud sõiduki ulatuse või sõiduulatusega.

Kui temperatuur langeb, suureneb elektrolüüdi viskoossus, mis takistab ioonide liikumist ja vähendab difusioonivõimet. Samuti suureneb elektrolüüdi takistus, mille tulemusena suureneb elektrokeemilise reaktsiooni takistus. Lisaks võivad madalad temperatuurid vähendada negatiivse elektroodi aktiivse materjali kasutusmäära, mis viib aku mahu vähenemiseni.

Temperatuuril 25 kraadi Celsiuse järgi on aku võimsus 100%. Temperatuurivahemikus 10–25 kraadi Celsiuse järgi väheneb aku mahtuvus iga 1-kraadise temperatuuri languse korral ligikaudu 1%. 10 kraadi Celsiuse järgi on aku mahutavus ligikaudu 85%. Temperatuurivahemikus -20 kuni 10 kraadi Celsiuse järgi väheneb võimsus iga 1-kraadise temperatuuri languse korral ligikaudu 1,5%. Temperatuuril 0 Celsiuse järgi on aku mahutavus ligikaudu 70% ja temperatuuril -20 Celsiuse järgi on aku maht ligikaudu 44%.

Lisaks muutub temperatuuri mõju aku mahutavusele suurema tühjenemise korral suuremaks. Seetõttu väheneb sageli kallakutele ronivate sõidukite sõiduulatus külmematel temperatuuridel märgatavamalt.

Aku lagunemine vähendab aku kasutusiga ja pikendab laadimisaega. Neid probleeme piiravad aku omadused ja neid ei saa praegu vältida. Kuid mõne ettevaatusabinõu abil saame talve mõju elektrisõidukite jõudlusele vähendada.

Kui elektriautot on äsja kasutatud, jääb aku temperatuur tavaliselt sobivasse vahemikku, tagades nii laadimiskiiruse kui ka aku jõudluse normaalse parameetrite piires. Sel hetkel võib sõiduki laadimine parandada laadimise tõhusust ja lühendada laadimisaega.

Enne väljasõitu saate akut uuesti laadida. See aitab akut soojendada, et saavutada optimaalne töötemperatuur. Aku soojusjuhtimissüsteemidega varustatud sõidukid võivad selle saavutamiseks kasutada ka laadimist. Optimaalse sõiduulatuse tagamiseks on soovitatav väljuda täislaadimisega.

Planeerige oma marsruut eelnevalt ja hinnake vahemaad, tagades, et teil on tagasisõiduks piisavalt puhvrit. Talvel väheneb puhtalt elektrilise logistikasõiduki sõiduulatus tavaliselt umbes 10–20%. Lisaks võib salongikütte kasutamine talvel veelgi vähendada sõiduulatust ligikaudu 20 kilomeetri võrra. Seetõttu on talvel sõidukit kasutades soovitav varuda aku mahutavust suvega võrreldes veidi rohkem.