Usaldusväärsel kallur-poolhaagisel peavad need omadused olema

Esiteks peaks sõiduki konstruktsioon olema mõistlik ja šassii raskuskese võimalikult madalal. Vastavalt koormale, veose tüübile, teeoludele ja juhi sõiduharjumustele viia läbi süsteemne planeerimine ja projekteerimine, et vastata erinevatele kasutusvajadustele.

Järgmisena peaksite kaaluma materjale. Teras liigitatakse selle tugevuse järgi ülitugevaks teraseks, mangaanteraseks ja tavaliseks süsinikteraseks.

Mõistlik kerge sobivus kogu sõidukiga.

Lisaks ülitugevast materjalist kerekonstruktsiooni valikule on hea valik ka alumiiniumsulamist tarvikute kasutamine, nagu alumiiniumsulamist veljed, tööriistakastid, jalad, poritiivad jne. Üldine allakäigukaalu vähenemine on umbes 400 kg.

Tõstehüdraulikasüsteem peaks olema stabiilne, õlikontuuri konstruktsioon peaks olema mõistlik, silindri tõstmine peaks olema sünkroniseeritud, hüdrosüsteem on kallurauto mahalaadimise jõuallikas, mis koosneb pumpadest, ventiilidest, paakidest, torujuhtmetest, silindritest ja muud suuremad originaalkomponendid peavad hüdraulikasüsteem stabiilselt töötama, et tagada materjalide normaalne mahalaadimine.