Mida teha, kui veok süttib iseeneslikult?

Igal suvel juhtub veoautode isesüttimisega õnnetusi, kuidas saaksime seda tõhusalt ära hoida? Kuidas selle olukorraga toime tulla? Veoautode iseenesliku süttimise tragöödiate vältimiseks lugege allolevaid teadmisi.

Veoautode iseenesliku süttimise põhjused

1. Õliliini vananemine, lahtised liigendid

Kütusetorude vananemine ja lahtised kütusetoru liitmikud võivad põhjustada kütuse leket, mis suure tõenäosusega põhjustab isesüttimist.

2. Vooluahela vananemine

Kui elektriliin vananeb ja isolatsioonikiht on kahjustatud, mille tulemuseks on lühis, süttib tekkiv tugev vool isolatsioonikihi ja sisemuse. Lülitite kontaktid, pistikühendused ja muud osad võivad pikaajalisel sagedasel kasutamisel kergesti kuumeneda suurenenud takistuse tõttu ja lõpuks põhjustada kohaliku ülekuumenemise tõttu isesüttimist.

3. Mootori väljalasketoru kõrge temperatuur

Väljalasketoru kolmekäigulise katalüüsmuunduri kõrgeim temperatuur võib ulatuda 700-800 kraadini, see asub salongi põhjas, kokkupuude väliste põlevate materjalidega (nagu põhk, kilekotid jne) on väga lihtne isesüttimise tekitamiseks.

4. Mootori tagasilöök

Mootori tagasipõlemine on see, kui sisselaskeklappidest eraldub mingi rikke tõttu täielikult põlemata segu ja sellega kaasneb põlemine, mis võib õhufiltri ja sisselaskekollektori süttida. Tagasipõlemise põhjuseks on tavaliselt liiga lahja segu või süütesüsteemi rike.

5. Sigaretisüütaja kuumus

Sigaretisüütajad võivad tekitada kõrgeid temperatuure, mis võivad sisemuse süttida. Kuidas on tulemasinate kasutamisega? Tegelikult on tulemasinad ohtlikumad. Pärast suvist päikest võib autos olev tulemasin plahvatada ja põhjustada iseeneslikku süttimist.

6. Ohtlikud esemed

Parfüümid, välgumihklid, õhuvärskendajad, suurendusklaasid (presbioobid) ja muud esemed võivad kõrgel temperatuuril või päikesevalguse käes paisuda ja plahvatada või tekitada kontsentreeritud valguse mõjul kõrgeid temperatuure, süüdates sisemuse.

7. Ebaturvalised muudatused

Ebaseaduslik või ebaprofessionaalide modifitseerimine võib kujutada endast varjatud ohte kasutatud materjalide, juhtmestiku paigutuse ja vooluahela koormuse osas.

Kuidas vältida sõiduki iseeneslikku süttimist

1. Kontrollige hoolikalt elektri- ja õliahelaid

Pärast 3-4 aastat kasutamist võivad kummist komponendid vananeda, juhtmete elektritakistus võib suureneda, põhjustades nende kuumenemise, muutes vooluahela lühisteks. Näiteks võivad aku klemmipostid lahti tulla ja kuumeneda lisandite, õlireostuse või korrosiooni tõttu, mis põhjustab juhtmete isolatsiooni süttimist; pikaajaline vibratsioon või kiired temperatuurimuutused võivad samuti põhjustada juhtmestiku ühenduste lõdvenemist.

2. Pöörake tähelepanu ohtlikele esemetele

Tulemasinad, õhuvärskendajad, vaakumalumiiniumpurkidesse pakendatud kosmeetika, parfüümid, vahud jms võivad kuumutamisel paisuda ja plahvatada, mistõttu on parem neid autosse mitte panna.

3. Hinnake ette

Enne sõiduki iseeneslikku süttimist on tavaliselt tunda põlemislõhna või sinist või musta suitsu. Sellise kõrvalekalde avastamisel peate viivitamatult sõiduki peatama ja toite välja lülitama.

4. Kandke alati kaasas tulekustutit

Kuidas tulla toime äkilise isesüttimisega sõidu ajal?

Kui märkate sõidu ajal leeke või musta suitsu, tõmmake kohe kõrvale ja seisake mootor, sest toite väljalülitamine ühendab kiiresti kütusepumba lahti ja vähendab bensiini põlemist. Pärast toite väljalülitamist lahkuge kiiresti põlevast sõidukist.

Pärast sõidukist lahkumist võtke kohe tulekustuti, et kontrollida tulekahju olukorda. Ärge avage esikapotti kiirustades. Esmalt avage väike vahe ja oodake mõnda aega, kuni hapnik siseneb, seejärel avage aeglaselt kapuuts täielikult ja kasutage tulekahju kustutamiseks tulekustutit. Kui avate kapoti järsult, tormab hapnik kiiresti sisse, mistõttu leegid kasvavad järsult suuremaks, mis võib kergesti põhjustada teie enda põletushaavu.

Tulekustutiga kustutades suunake see plahvatuse vältimiseks kütusepaagi ja põlevate osade poole ning ärge unustage abi kutsuda.