Kuidas kasutada püsikiiruse regulaatorit teaduslikumalt

Püsikiiruse hoidja võib muuta meie sõidu lihtsamaks ja vähendada kütusekulu. Kuid mõned juhid on püsikiirusehoidja kasutamise osas arusaamatud, mis võib suurendada kütusekulu ja jätavad isegi sõitmisele ohutusriskid.

Püsikiiruse regulaator sobib ainult heade tingimustega maanteedele või teedele ning selle aktiveerimiseks on vaja teatud kiirust saavutada. Sõltuvalt sõiduki mudelist võib püsikiiruse hoidja aktiveerimiseks vajalik kiirus varieeruda. Tavalistel veoautodel peab kiirus püsikiiruse hoidja aktiveerimiseks üldjuhul olema üle 40 kilomeetri tunnis.

Püsikiiruse regulaatori töö on jagatud kahte tüüpi: nupu tüüp ja nupu tüüp. Olenemata püsikiiruse regulaatori tüübist on tavaliselt sisse/välja nupp (ON/OFF), tühistamisnupp (CANCEL), hetkekiiruse määramine (SET), määratud kiiruse taastamine (RES), kiirus pluss (+), kiirus miinus (-).

Kui meil on vaja kasutada püsikiiruse regulaatorit, saame järgida alltoodud samme.

1. Lülitage sisse/välja klahviga sisse püsikiiruse hoidja ja armatuurlaual süttib püsikiiruse regulaatori märgutuli;

2. Juhtige gaasipedaali, et kiirendada kiiruseni, mille peame seadistama, või süsteem on sisse lülitatud üle minimaalse kiiruse, vajutage nuppu SET, siis on püsikiiruse regulaator kooskõlas nupu SET kiirusega, et sõita fikseeritud kiirus;

3. Kui teil on vaja muuta reisikiirust, saate kiirust reguleerida nuppude "RES+" ja "SET-" abil;

4. Püsikiirushoidiku vabastamiseks on kolm võimalust, nimelt astuda pidurile, vajutada nuppu CANCEL ja vajutada nuppu ON/OFF;

5. Kui püsikiiruse hoidja tühistatakse pidurile vajutades või nupu tühistamisel ja soovite eelmisel korral seadistatud püsikiiruse regulaatorit taastada, võite selle jätkamiseks vajutada nuppu "RESET CRUISE RES".

I Millistel teedel on püsikiiruse regulaatorit kõige mõistlikum kasutada?

Püsikiiruse regulaatori põhiülesanne on juhtida sõidukit "fikseeritud kiirusega" sõites, mootori kütusevarustust arvuti kaudu reguleerida, kui teeolud on head ja tagarataste pöördemoment on suurem kui teepinna kalle ja muu takistus, lähtub arvuti praegustest teeoludest, kiirusest, sõidutakistusest ja nii edasi, kohandab pidevalt kütusekogust, et sõiduk oleks alati kooskõlas määratud kiirusega. Arvuti reguleerib pidevalt kütusevarustust vastavalt hetke teeoludele, sõiduki kiirusele, sõidutakistusele jne, et sõiduk sõidaks alati määratud kiirusega.

Kui takistus on suurem kui rehvide liikumapanev jõud ja takistust ei ole võimalik kütuse sissepritsega ületada, väljub püsikiiruse regulaator tavaliselt ise (käsitsi) või sunnib käiguvahetust madalamale, nii et liikumapanev jõud on takistusest suurem (automaatne). ) ja suurendades mootori pöördeid, et hoida sõiduk seatud reisikiirusel.

Seega, kui kasutame püsikiiruse regulaatorit, on kõige parem kasutada seda tasase tee ja väiksema liiklusega maanteedel.

Kuna veok sõidab ainult meie määratud kiirusega, kui püsikiiruse hoidja on sisse lülitatud, peaksite olema ettevaatlik või lõpetama püsikiiruse hoidja kasutamise vastavalt järgmistel teedel:

1. Linnateed, tavalised teed või suure liiklussagedusega maanteed;

2. Rõhulised päevad, teed, mille pinnal on vesi;

3. Lume- ja jääpäevad, udused päevad;

4. Hpaljude kurvidega maanteed.

Kui püsikiiruse hoidja on sisse lülitatud ja praeguse kiiruse ja püsikiiruse hoidjale seatud kiiruse vahel on suur erinevus, hakkab arvuti vaikimisi esimesel korral saavutama seatud kiiruse ja kasutab maksimaalset kütust süstimine, et sõiduki kiirus saavutaks võimalikult kiiresti seatud kiiruse.

Näiteks kui meie praegune sõiduki kiirus on 60 kilomeetrit tunnis ja me seame püsikiiruse hoidja kiiruseks 80 kilomeetrit tunnis, siis arvuti "annab" süsteeme esimesel võimalusel kiirusest kuni 80 kilomeetrit tunnis ning sõiduk kogeb kiiret kiirendust. Sel ajal tõusevad ka sõiduki kütusekulu ja ohutusriskid.

Samuti, kui meil on vaja auto kiirust suurendada, kui see on väikeses vahemikus, näiteks iga 1 km järel, saame seda teha püsikiiruse hoidja + + kaudu.

Kuid kui tahame kiirust suurendada suuremas vahemikus, näiteks 5 kilomeetrit ühiku või selle kordsena, on parem kiirendada aeglaselt läbi gaasipedaali ja seejärel sisse lülitada püsikiiruse hoidja, selle asemel, et seda saavutada püsikiiruse regulaatori nupp.

Püsikiiruse regulaatori mõistlik kasutamine võib teatud määral vähendada sõiduväsimust, parandada sõiduohutust ja vähendada sõiduki kütusekulu, kuid püsikiiruse hoidja sobib kasutamiseks ainult teatud kindlates tee- ja töötingimustes, valimatu kasutamine suurendab ainult autode turvalisust. sõites.