Mis on õhufiltri väljalaskekott?

Suure veoki õhufiltri korpusel on väike lame ümmargune kummist kott, mis on paigaldatud õhufiltri korpuse alumisele osale ja suhtleb õhufiltri siseküljega läbi ümmarguse ava.

Üks ots on lame, ülaosas on ava. Kummi elastsusega on ava tavaliselt suletud. Kui me seda kätega pigistame, avaneb see.

Mida see väike kott siis täpselt teeb?

Tegelikult nimetatakse seda väikest kotti "õhufiltri tolmukotiks". Selle roll on õhufiltri põhja kogunenud tolmu õigeaegne eemaldamine, vältides üha suurema tolmu kogunemist õhufiltri korpusesse, mis ummistab õhufiltri elemendi enneaegselt.

Kuidas see siis töötab?

Enamikus veoautode õhufiltrites kasutatakse tänapäeval kahe- või kolmeastmelist filtreerimist, et tagada mootorile võimalikult puhas õhk. Seda tüüpi õhufiltri eelfiltreerimissüsteemi esimene etapp on tavaliselt inertsi tüüpi õhufilter.

Niinimetatud inertsitüüp tähendab, et õhk läbib enne filtrielemendi sisenemist pika ja kõvera torustiku osa. Ja õhufiltri korpuses on spiraalsete labadega tolmukogumisrõnga soon.

Kui selles ringleb õhk, toimub järsk suunapööre ja pöörlev liikumine. Tsentrifugaalse inertsjõu mõjul eraldatakse õhust tihedamad lisandid ja tolm osaliselt õhust, nii et õhku eelfiltreeritakse.

Need lisandid ja tolm ladestuvad lõpuks õhufiltri korpuse allosas asuvasse tolmukotti ja väljuvad seejärel mootori sisselaskeimpulsi toimel õhufiltri korpusest läbi ülaosas oleva ava.

Mis juhtub, kui "õhufiltri tolmukotti" pole või kui "õhufiltri tolmukott" on ummistunud?

Nagu varem mainitud, ladestub õhus leiduv tolm ja lisandid õhufiltri korpuse põhja. Kui neid õigel ajal ei tühjendata, segab voolav õhuvool korpuses üha rohkem tolmu ja lisandeid, mis kinnituvad õhufiltrielemendi külge, põhjustades õhufiltrielemendi varajase ummistumise ja lühendades selle kasutusiga. õhufiltri element.