Karbamiidipaak nõuab ka filtrielemendi vahetust

Milliseid filtreid lisaks üldveoki õhufiltrile, õlifiltrile ja konditsioneeri filtrile tuleb ka regulaarselt vahetada? Kas veoki järeltöötlussüsteem vajab ka filtri vahetust? Võib-olla pole paljud veokijuhid sellele teemale varem tähelepanu pööranud. Traditsiooniline hooldus on midagi muud kui kolme filtri väljavahetamine, kuid nad ei arvanud kunagi, et ka karbamiidisüsteem vajab filtrit.

Niisiis, milline on uureafiltri roll? Veoautode praegusest etapist on autode karbamiidifilter üldiselt otse karbamiidi doseerimispumba külge integreeritud. Karbamiidifiltri põhiülesanne on pakkuda järeltöötlussüsteemi puhast karbamiidilahust. See suudab tõhusalt filtreerida karbamiidilahuses sisalduvaid lisandeid, absorbeerida ja eemaldada karbamiidilahuses sisalduvaid kahjulikke hõljuvaid aineid, vältida karbamiidiotsiku ummistumist, vähendada düüsi ja osade varajast kahjustust ning pikendada järeltöötluse kasutusiga.

Tegelikult on uureafilter järeltöötlussüsteemi oluline osa, kuid kuna me ei pööra sellele väikesele komponendile erilist tähelepanu, unustavad paljud inimesed karbamiidifiltri välja vahetada. Olenemata sellest, kui hea on uureafiltri kvaliteet, on selle "lahustuvusvõime" piiratud. Kui filter kaotab oma filtreeriva toime, põhjustavad karbamiidis olevad lisandid süsteemi rikke. Samas on ka ebapiisava uurea süstimise probleem lihtne tekitada.

Tavaliselt tuleb filtrielementi kontrollida iga 30,000 kilomeetri järel ja pöörata tähelepanu hooldusele. Kui see ebaõnnestub, tuleks see välja vahetada.

Kas teate lisaks karbamiidifiltritele ja kolmele tavalisele filtrile veel unikaalseid väikeseid filtreid veoautodel? Tegelikult vajavad hüdrauliliste aeglustitega veokid ka hoolduses erilist tähelepanu. Hüdraulilistel aeglustitel on ka väikesed õli- ja õhufiltrid, mis vajavad regulaarset hooldust.