Väikesed vead veoautode hooldamisel

Inimesed peavad puhkama, kui nad on väsinud. Veoautosid kasutatakse transpordiks iga päev ja vajavad pärast pikka aega hooldust. Tõhus hooldus võib pikendada veoki kasutusaega. Vale meetodid mõjutavad veokile negatiivset mõju. Täna tutvustame teile mõningaid tavasid, mida on lihtne misostada.

▎ Ärge kontrollige kolvi reisitoetust

Niinimetatud kolbtoetus viitab ülespoole liikumise hulgale, mida kolb saab edasi liikuda pärast seda, kui nukkvõlli nukk kõrgeimasse surnud keskusesse suruti. Reisitoetuse kontrollimine on see, et kolvi reisitoetus on seotud kolvi ja varruka kulumisega.

Pärast kolvi ja hülsi kulumist peab kolb veidi ülespoole liikuma, enne kui see saab alustada õli tarnimist, lükates seega edasi õlivarustuse algusaega.

▎ ACCICURINE silindri kliirensi mõõtmine

Silindri kliirensi mõõtmisel ei mõõdeta kolvi äärist kolvi tihvti avaga risti, vaid mõõdetakse teistes suundades. Mõõtmisel kasutatakse standardina kliirensit ellipsi peatelje suunas, mis on mugavam ja täpsem.

Veelgi enam, edasi-tagasi liikumise ajal kulub kolvi ääris külgsurve tõttu rohkem kolvi tihvti avaga risti olevas suunas. Seetõttu tuleks silindri kliirensi mõõtmisel mõõta seda kolvi tihvti avaga risti olevas suunas.

▎ventus laager liivapaberiga

Laagrite väljavahetamisel kasutavad mõned inimesed liivapaberi jahvatamiseks, selle asemel, et laagrid laagrite ja väntvõlli vahelise kontaktpinna suurendamiseks. See meetod on tegelikus hoolduses äärmiselt ebasoovitav. Kuna liivapaberil olevad abrasiivsed terad on kõvad, samal ajal kui laagrisulam on pehme, saavad liivaterad lihvimise ajal hõlpsalt sulatada, mis kiirendab ajakirja kulumist, kui diiselmootor töötab ja lühendab väntvõll.

▎ poldid on liiga tihedad

Ehitusmehhanismide lahtivõtmise ja kokkupanemise ajal on paljude osade poldid täpsustanud pöördemomendi nõudeid, näiteks ülekandeümbris, silindripea, rehvid, ühendusvardad ja esitelg. Pingutusmoment on spetsiaalselt määratud juhendis ja seda ei tohi soovi korral muuta.

Paljud inimesed arvavad ekslikult, et poltide pisut pingutamine on ohutum, kuid liigne pingutamine võib põhjustada kruvide või poltide purunemise või keerme kulumisest tingitud tõrkeid.

▎ Riile kasutamine

1. Kandke silindri tihendile määrdeid. Pikka aega kõrgel temperatuuril rasv tekitab süsinikumaardlaid, põhjustades enneaegset vananemist ja silindri tihendi halvenemist. Seetõttu ärge kandke silindri tihendi paigaldamisel määrdeid.

2. Määri rehvimutrid. Pähklite hõlpsaks pingutamiseks ja rooste vältimiseks kandvad paljud remondimehed rehvide poltidele ja pähklitele määrdeid. Tegelikult on see vale praktika. Pärast rehvimutrite pingutamist on niidid ise lukustumise tunnusjooned. Seetõttu ärge kunagi kandke rehvide poltidele ja pähklitele rasva ega tilgutage määrdeõli. See kaotab pähklid.