Millised on märgid enne sõiduki ajavöö purunemist?

Ajavahemikud on mootorsõidukite väga olulised osad. Need on ühendatud ülaosas oleva nukkvõlli ja allosas oleva väntvõlliga. Kolb ja klapp saavad tänu sellele vööle korrapäraselt tihedat koostööd teha.

See on hammas vöö ja ükski hammas ei saa operatsiooni ajal vale olla.

See on valmistatud kummist, nagu ka muud sõiduki kummist osad, näiteks rehvid, õlitihendid, tihendusrõngad jne, mis vananevad ja kuluvad aja jooksul ja läbisõidu suurenemisega.

Kui see puruneb, on väntvõlli ja nukkvõlli pöörlemine kontrollimatu ja ühendust ei saa.

Enne hammasrihma purunemist ei saa märke, mis tähendab, et vananemisastet, rääkimata selle ülejäänud elust, ei saa silmade vaatluse abil kindlaks teha.

On ainult üks näidustus, mis toimib hoiatusmärgina, ja see on rihmaratta enneaegne kahju. Rihmakahjustuste varases staadiumis tekitab see sageli ebanormaalse müra kriuksumist või kraapimist. Kui need mürad ilmuvad, võime neid kindlasti kuulda. Kui kontrollite ja kinnitate, et müra tuleb hammasrihma rihmarattalt, sõltumata sellest, milline rihmaratta see on, näitab see, et selle kasutusaeg on lõppenud. See tuleb viivitamatult vahetada. Vastasel juhul murrab see pärast rihmaratta lahti, suurendades ka vöö.

Üldiselt nõuab hammasrihma või rihmaratta asendamine palju tööd, kõrgeid tehnilisi nõudeid ja kõrgeid tööjõukulusid. Seetõttu asendatakse need komplektina. Lisaks vööle tuleb varjatud ohtude kõrvaldamiseks ka kõik rattad välja vahetada.

Niisiis, millal see tuleks normaalselt asendada? Saate seda muuta vastavalt hooldusjuhendis nõutavale läbisõidule, mis on umbes 3-5 aastat, ja läbisõit on umbes 60, 000-100, 000 kilomeetrid. Nii nagu mootoriõli regulaarselt vahetamine, saate seda sel ajal või läbisõidul muuta, sõltumata sellest, kas see on ebanormaalne või mitte, ärge viivitage.

Lisaks hammasrihmale on sõidukil ka lisarihm, mis ühendab generaatori, kliimaseadme kompressori, toitepumba jne ning millel on ka fikseeritud asendustsükkel. Asendamistsükkel on üldiselt sarnane hammasrihma omaga ja selle saab asendada, kui hammasrihm on välja vahetatud. Kuna see vöö on väljastpoolt kokku puutunud, võib vananemise astet palja silmaga täheldada ja pole liiga hilja asendada, kui sellel on palju pragusid. Selle asendamise protsess on ka suhteliselt lihtne.

Lühidalt, oma sõiduki hooldamisel ärge vahetage ainult õli, vaid asendage ka muid osi, mis tuleb regulaarselt välja vahetada. Hammasrihm on midagi, mis vajab erilist tähelepanu. Kui see puruneb, võib mootor vajada suurt kapitaalremonti.