Milline on mootori tahhomeetri funktsioon?

1. kajastage mootori töö olekut

Sõiduki võimsus tuleb mootorist. Mootori väntvõll edastab võimsuse pöörlemise kaudu. Kas selle pöörlemisseisund on normaalne, võib intuitiivselt kajastada mootori tööseisundit. Paljusid vigu hindab mootori pöörete arv. Seetõttu, kui mootor on ebanormaalne, võib tahhomeeter aidata ka hooldustöötajatel viga hinnata. Näiteks kui tahhomeetri osuti tõuseb tühikäigul üles ja alla, tähendab see, et jõudeoleku kiirus on ebastabiilne ja kiirus kõikub. Näiteks kui sõiduki kiirus oli algselt 120, vajas see ainult 2200 p \/ min, kuid nüüd vajab see 3000 pööret minutis 120 -aastaseks.

Ilma tahhomeetrita ei saa te otseselt näha, kas sõidukis on kõrvalekaldeid. Näiteks ei saa te suure kiirusega sõites erinevust 2200 p \/ min ja 3000 pööret minutis. Ainult tahhomeetrit vaadates saate kõrvalekaldeid õigel ajal teada ja parandada seda õigel ajal, et vältida väikeste probleemide muutumist suurteks riketeks ja põhjustades ohtlikke tingimusi.

2. manuaalkäigukasti sõiduki vahetuse signaal

Manuaalkäigukastide jaoks peavad autojuhid vahetama käiku vastavalt mootori kiirusele. Manuaalkäigukastiga sõiduki juhtimisel on käiguvahetuse ajastus väga oluline. Kui käigud on liiga vara nihutatud, on mootori võimsus nõrk ja kiirendusvõime on halb. Kui käigud on liiga hilja nihutatud, raisatakse toide ja kütus. Võib olla ka suur tagasilöök, mis vähendab sõiduki mugavust ja võib põhjustada ka siduriplaadil suurt kulumist. Seetõttu on käikude ajastuse määramiseks vajalik ühendada mootori kiirus ja sõiduki kiirus. Näiteks kui mootor ulatub 2000 p \/ min, on aeg käikude vahetada. Sel ajal saab tagada nii piisava energia kui ka kütusesäästu.

3. Kaitske mootorit

Mootoril on erinevad töötingimused erineva kiirusega. Tahhomeetri jälgimisega saate tagada, et mootor töötab ohutu ja mõistliku kiiruse vahemikus. Näiteks olete käinud vale käiguga või käigukastis on mingi tõrge, põhjustades mootori töö kiirusel 5000 p \/ min, et jõuda 120 hobujõudu. Tahhomeetrile vaadates leiate õigeaegselt probleeme ja vältida mootori kahjustusi, mis on põhjustatud liiga suurest kiirusest pikka aega. Samal ajal võib see saavutada ka energiasäästu ja heitkoguste vähendamise mõju. Sujuval teel sõites töötab mootor alati majandusliku kiiruse vahemikus, nii et kütusekulu on suhteliselt madal. Mootor põleb täielikult, süsinikumaardlaid on vähem ja see soodustab mootori eluea pikendamist.