Nende nelja võtmeosa säilitamine võib lahendada 80% teie probleemidest!

Veoautod peavad igapäevase kasutamise ajal hästi hooldama. Lõppude lõpuks on veoautod pikka aega kõrge - intensiivsuse töötingimuste all ja mõned osad on probleemidele altid.

1. klaasipuhastide hooldus

Sõiduohutuse tagamiseks asendatakse Wiperi terad kõige paremini üks kord aastas. Klaasipuhastiste vahetamisel ärge suurendage klaasipuhasti ribade pikkust ja laiust pimesi, sest algne tehas on teinud parema kujunduse nägemisvälja jaoks. Ehkki klaasipuhasti labade pikkuse eraviisiline pikendamine võib suurendada aknavälja nähtavat vahemikku, suurendab see ka elektriseadmete koormust, näiteks klaasipuhasti mootor.

2. pidurisüsteemi hooldus

Pidurisüsteem väikeste veoautode jaoks kasutab pidurdusjõu edastamiseks peamiselt pidurikõli, raskeveokid kasutavad aga pneumaatilisi pidurisüsteeme. Nende kahe jaoks tuleks kasutada erinevaid hooldusmeetodeid.

Õliskeemipiduritega veoautodel kontrollige piduriõli taset enne sõitu. Kui õli tase langeb, kontrollige kohe, kas piduriõli vooluringis leke on. Kuna piduriõli neelab õhus niiskust, muutub see aja jooksul ebaefektiivseks, nii et kõige parem on see kord aastas asendada.

Pneumaatiliste pidurisüsteemide korral pöörake alati tähelepanu süsteemis kogunenud vee tühjendamisele ja kuivat regulaarselt välja vahetama. Pneumaatilise süsteemi niiskus söövitab torujuhtme ja mõjutab pidurdamist. Rasketel juhtudel võib see põhjustada pidurisüsteemi ebaõnnestumise. Lisaks tuleks õhupumba töötingimusi ja õhupumba vöö kulumist sageli kontrollida, et neid saaks õigel ajal välja vahetada.

3. Veoautode tulede hooldus

Rutiinse hooldusprotsessi ajal peaksite pöörama tähelepanu, et kontrollida, kas külgpööre signaalid, udutuled, pidurituled jne töötavad korralikult. Pärast veoki tulede kontrollimist peab omanik kontrollima ka, kas veoki tulede tolmukate on puutumatu.

Kui tolmukate on kahjustatud, siseneb vihmavesi hõlpsalt sõidu ajal, moodustades lambivarju sisekihis vee udu, mis mõjutab oluliselt tulede heledust. Aja jooksul võib see söövitada ka pistikuid ja juhtmeid. Vee -uduga toimetuleku viis on sisse lülitada esituled ja kasutada valguse kuumust, et veeudu kaoks.

4. rehvide hooldus

Esiteks kontrollige rehvirõhku. Tehke vastavalt olukorrale sobivad muudatused. Näiteks kui tee on libe ja ilm on kuum, peaks rehvirõhk olema madalam ja õhk ei tohiks olla liiga täis; Kui temperatuur järsku langeb, tuleb rehv uuesti läbi õhurõhuga, et tulla toime madala - temperatuuriteedega.

Teiseks kontrollige, kas rehvil on armid, näiteks rehvide praod, rehvihammustused ja rattariba praod. Kontrollige hoolikalt ja vajadusel asendage need.

Kolmandaks, esi- ja tagumistel rehvidel on erinev koormus - laagri kaal ja kulumine, nii et asendage esi- ja tagarehvid pärast teatud läbisõidu juhtimist, mis võib pikendada rehvide kasutusaega.

Suure kiirusega sõites, kui rehv lõhkeb, toimub suur õnnetus. Seetõttu kontrollige enne iga kord sõitmist kindlasti rehvide seisukorda.
Need hooldusmeetodid tunduvad olevat lihtne, kuid peamine on püsimine. Tehes neid hooldusmeetodeid hästi, saab veokit hoida heas seisukorras ja mootori eluiga saab tõhusalt pikendada.