Mõned asjad, mida peate teadma diiselmootori puhumise kohta-Autor

Mida diiselmootor{0}}läbi lööb? Mis seda põhjustab?

Kui mootori kolvi ja silindri seina vahelised tihendid on kahjustatud, lekib kütuse{0}}õhusegu karterisse. Seda nähtust nimetame diiselmootori-löögiks. Sellel probleemil on palju põhjuseid; mõned on loetletud allpool:

Silindri seina kulumine

Diiselmootori igapäevane kasutamine põhjustab silindri seina kulumist. Kolvirõngaste pideva kraapimise tõttu suureneb silindri ava aja jooksul. Selle tulemusena tekib silindri ja kolvi vahele tühimik. See vahe laieneb, võimaldades surugaasil kolvist vabalt mööda minna.

Kolvi kulumine

Aja jooksul kolvid kuluvad ja tõmbuvad veidi kokku. Kuna alumiinium on pehme metall, moodustab põlemiskambrisse kogunev sõmer lõpuks kolvile sooned. Selle tulemusena imbub surukütuse{2}}õhusegu nendesse soontesse ja lekib karterisse.

Sõrmused on kulunud

Helsingi Tehnikaülikooli teadlaste kolvirõngaste ulatuslike uuringute kohaselt on mootori{0}}löökide sagedaseks põhjuseks kulunud kolvirõngad. Nagu varem mainitud, kulutavad silindri seinad kolvirõngaste edasi--ja-tagasi hõõrdumise tõttu kolvirõngaid järk-järgult, vähendades nende tihendusvõimet. Seetõttu toimub läbilöök-kolvirõngaste ees, võimaldades gaasil neist mööda minna ja lekkida. Kolvirõngaste külgseinte kulumisega lekib gaas ka kolvirõngaste tagant.

Nõuetekohase õlitöötlusega vähendage mootori{0}}puhumisgaase

Sobivate õlilisandite kasutamine võib suurendada õli paksust, täita lünki ja vähendada väljapuhumisgaase-. Lisaks aitab see säilitada kuivi, kulunud õlitihendeid, vältides lekkeid klapikaanest ja õlivannist. Isegi kui teil on vähe kogemusi auto mootori hooldamisel, saate oma sõiduki mootorisse lisada õlilisandeid. Siin on konkreetsed sammud.

Avage kapott. Leidke mootori täiteava kork ja keerake see lahti. Korgi eemaldamiseks pöörake seda vastu-päripäeva. Mõnel juhul võite selle välja tõmmata või õrnalt keerata. Võtke lehtri väiksem ots ja sisestage see õlitäitevoolikusse.

Valage lehtrisse ettenähtud kogus õlitöötluslisandit. Veenduge, et lehter oleks puhas ja vaba prahist ega muudest võõrkehadest.

Eemaldage lehter pärast seda, kui viimane tilk õlilisandit on mootorisse süstitud. Lehtri eemaldamisel katke avaus kindlasti lapiga, et vältida lisandite tilkumist mootorile.

Asetage õli täiteava kork tagasi oma algasendisse.

Veenduge, et sõiduki kapott on suletud.

Istuge autosse ja käivitage mootor. Laske mootoril normaalse töötemperatuurini soojeneda. See aitab õlilisandil mootoriõliga põhjalikult seguneda.