Kas termostaadi saab eemaldada, kui mootori temperatuur on liiga kõrge?

Kuidas termostaat töötab?

Praegu kasutavad enamik diiselmootoreid stabiilse töövõimega vahatermostaate. Kui jahutusvee temperatuur on nimitemperatuurist madalam, sulgub termostaadi klapp ja jahutusvesi saab ringelda ainult diiselmootoris. Seda tehakse selleks, et kiirendada jahutusvee temperatuuri tõusu, lühendada soojenemisaega ja vähendada diiselmootori tööaega madalatel temperatuuridel.

Kui jahutusvedeliku temperatuur jõuab termostaadi ventiili avanemistemperatuurini, avaneb diiselmootori temperatuuri järk-järgult tõustes termostaadi klapp järk-järgult. See võimaldab jahutamiseks ringluses rohkem jahutusvedelikku osaleda, suurendades üldist jahutusvõimet.

Kas termostaati saab eemaldada?

Kui leiate, et diiselmootoriga masina veetemperatuur on liiga kõrge, peaksite termostaadi eemaldamise asemel esmalt hoolikalt kontrollima diiselmootori jahutussüsteemi.

Millised probleemid tekivad mootori töötamisel pärast termostaadi eemaldamist?

• Liigne kütusekulu

Pärast termostaadi eemaldamist eraldab mootor rohkem soojust ja raiskab rohkem kütust. Kui mootor töötab pikka aega alla normaalse töötemperatuuri, on kütuse põlemine ebapiisav, mis suurendab kütusekulu veelgi.

• Suurendage õlikulu

Kui mootorit kasutatakse pikemat aega tavapärasest madalamal temperatuuril, põhjustab see mootori mittetäieliku põlemise, mille tulemusena muutub õli viskoossus paksemaks, suureneb ka muda.

Samas võib põlemisel tekkiv veeaur kergesti kondenseeruda happeliste gaasidega, moodustades nõrgad happed, mis neutraliseerivad mootoriõli, suurendades õlikulu. Lisaks võib silindritesse siseneva diislikütuse halb pihustamine põhjustada pihustamata diislikütuse pesemist silindrite seinte õliga, mis põhjustab õli lahjenemist ning silindri vooderdiste ja kolvirõngaste kulumist.

• Lühendab mootori eluiga

Madala temperatuuri tõttu on õli viskoossus kõrge, mis ei suuda tagada diiselmootori hõõrduvate osade õigeaegset määrimist, mille tulemusena suureneb mootori komponentide kulumine ja mootori võimsus väheneb.

Põlemisel tekkiv veeaur kondenseerub kergesti happeliste gaasidega, suurendades mootori korrosiooni ja lühendades mootori eluiga.

Kui tehakse kindlaks, et termostaat on rikkis, tuleks see asendada uuega.