Kuidas lahendada oma veoauto pimeala probleem?

Nagu me kõik teame, on veoki suhteliselt suurte mõõtmete tõttu koos suurema kauba laadimisega pimeala väga suur, eriti paremale või tagurdamisel, sisemiste rataste erinevuse ja halva nähtavuse jne mõjul. ., põhjustavad sageli mitmesuguseid liiklusõnnetusi.

Kuidas siis vähendada liigsetest pimealadest põhjustatud õnnetuste ohtu? Paljud originaalseadmete tootjad on erinevate mudelite jaoks kasutusele võtnud 360 ruumilise vaate või nelja suuna kaamerad, kuid kuna algne variant on kallim või autoparki tuleb ühtselt hallata, valivad paljud logistikaettevõtted või jaekliendid kaamerate hilisema ümberehitamise.

Paljudele sõidukitele saab tänapäeval paigaldada valikulise originaalse tehasekaamera, mis on üldiselt jagatud kolme tüüpi: 360 ruumiline vaade, neljasuunaline kaamera ja tagurduskaamera.

Algse tehasekaameraga jäädvustatud sisu saab tavaliselt kuvada läbi suure keskmise juhtekraani, mis võib sisaldada peale kaamera ka muid funktsioone, nagu multimeedia, mobiiltelefoni ühenduvus, navigeerimine ja muud funktsioonid. Teised suure keskmise ekraaniga kaasnevad funktsioonid erinevad aga olenevalt sõidukimargist ja mudelist.

Läbi suure ekraani saab vaadata ka kasutaja paigaldatud kaamerat.

Paigaldamise osas on tänapäeval turul kaks peamist tüüpi suuri ekraane, millest üks on otse keskkonsooli sisse ehitatud ja teine ​​on sõltumatult keskkonsooli kohal.

Funktsionaalsuse osas on omanike käsutuses lai valik valikuid võrreldes tehaseekraaniga, sealhulgas erinevad audiovisuaalsed seadmed, autonavigatsioon ja palju muud, kuid loomulikult erinevates hinnaklassides.

Originaalpaigalduse eeliseks on see, et pole vaja vooluringi vahetada ja ka vaste on kõrgem. Hilisem moderniseerimine vajab teatud määral vooluringi muutmist, kuigi muutmist vajav ulatus ei ole palju, kuid kui modifitseerimistehnoloogia ei ole hea, võib hilisemal kasutamisel tekkida probleeme, mistõttu tuleb olla ettevaatlik valikul. paigaldage kaamera uuesti.

Olenevalt kasutusnõuetest jagatakse kaamerad ka erinevat tüüpi, näiteks 2-teekaamerad, 4-teekaamerad, 6-teekaamerad ja isegi panoraampildid, ning seal on mõned erinevused hinnas erinevate tüüpide ja mudelite vahel.

2-viis kaamera asub tavaliselt ees ja taga, 4-viis kaamera asub ees ja taga pluss vasaku ja parema peegli all ning 6-viis kaamera on asub ees ja taga pluss vasaku ja parema peegli all pluss kabiinis pluss pakiruumi sees.

Üldjuhul valivad füüsilisest isikust juhid pimeala vähendamiseks neljasuunalised kaamerad, samas kui logistikaettevõtted valivad järelevalve ja juhtimise eesmärgil kuuesuunalised kaamerad.

Ka kaamerate järelpaigaldamise tehnoloogia on erinev, osa kaameraid kasutavad avatud jooni ja ei võta algselt reserveeritud jooneauke, vasaku ja parema tahavaatepeegli mõlemal küljel olevad jooned läbivad uksi, kui seda pikka aega kasutada, Kui uksed sageli avanevad ja sulguvad, kuluvad jooned, see mõjutab ka kaamera eluiga.

Ja osa kaamera juhtmestik on läbi tahavaatepeegli reserveeritud juhtmeavade sisemuse. See tagantjärele paigaldamise meetod nõuab peegli aluse eemaldamist, et juhtmestik ei kahjustaks.