Kas süsiniku sadestumise tõttu on vaja mootorit lahti võtta ja puhastada?

Süsiniku ladestamiseks ei ole tegemist "süsinikuga" selles mõttes, vaid seguga, mis sisaldab naftasüsivesinikke, parafiini ja mootori pikaajalisel töötamisel mootoriõlist, tolmust, prahist jms jäetud kolloidi. Tavaliselt nimetame neid kombineeritud aineid süsiniku sadestumiseks.

Mis puutub süsiniku ladestumise põhjustesse, siis peamiseks põhjuseks on naftatoodete ebaühtlane kvaliteet, mille tulemuseks on süsiniku jääkväärtuse erinev tase. Kõrge süsiniku jääkväärtus on peamine mootori süsiniku sadestumist põhjustav tegur. Teine on see, et kütusepihusti ei tööta korralikult, mis põhjustab ebapiisavat põlemist, moodustades seega süsiniku ladestusi. Kui mootor ladestab liiga palju süsinikku, põhjustab see palju probleeme.

Mootori süsiniku ladestumisega tegelemisel soovivad mõned juhid mootorit eemaldada ja puhastada. Tegelikult on see meetod kulukas ja riskantne. Kuna see on piiratud eemaldamis- ja puhastamisoskustega, võib see põhjustada suuremaid ohutusriske, mistõttu pole süsiniku ladestumise puhastamiseks vaja mootorit eemaldada.

Teine võimalus on sõita maanteel, sest mootor uhub suurel kiirusel sõites ära äsja tekkinud süsiniku ladestused. Kui sõidate sageli suurel kiirusel, ei pea te liiga palju muretsema mootori süsiniku ladestumise pärast.

Lõppkokkuvõttes on parem vältida süsiniku sadestumist igapäevases sõidus, kui eemaldada mootor ja puhastada süsiniku sadestumine. Kõigepealt vältige madalama kvaliteediga õli kasutamist ja kasutage tavalist kütust. Teine asi on õli õigel ajal hooldada ja tavaõli valida vastavalt sõiduki hooldusjuhendile. Lisaks peaks igapäevases sõiduprotsessis käik vastama ka kiirusele, vastasel juhul ei põhjusta see mitte ainult mootori kulumist, kütusekulu suurenemist, vaid ka mootori süsiniku sadestumist.

Mootori süsiniku ladestumisega tegelemisel mõtlevad mõned juhid ka mootori sisepuhastusvahendi kasutamisele. See toode on autode hooldustoode, mida kasutatakse mootoris olevate kahjulike ainete, nagu õlimuda, süsiniku ladestu ja kolloid, puhastamiseks, mootori sisemuses hoidmiseks, kulumise vähendamiseks ja mootori tööea pikendamiseks.

Kasutamise käigus voolab mootori karterisse lisatud pesuaine töötava mootoriga, pannes selle kolloidi lahustuma, lõdvenedes ja maha kukkudes. Puhastatud kolloid filtreeritakse õlifiltri abil või ladestub õlivanni koos õliringlusega ning eemaldatakse koos õlifiltri ja õlivanni vahetamisel või puhastatud.

Puhastusvahendi kasutusmõju pole aga kuigi ilmne ja sellel on teatud kahju. Seda seetõttu, et puhastusaine lahustuvus on suhteliselt tugev. Kui mootorit puhastatakse liiga palju kordi, põhjustab see teatud kahjustusi mootori sees olevatele tihenditele ja silindriplokile.

Lühidalt, igapäevases kasutuses, kui valime ja kasutame õli õigesti, säilitame õiged sõiduharjumused ning teostame sõiduki hooldust ja sagedast ülevaatust vastavalt sõiduki hooldusjuhendile, ei ole vaja mootori süsiniku ladestumist spetsiaalselt puhastada. .