10 tonnine kallur-R42GV15E2D5.9

R42GV15E3D5.9 Jaemüügiveokite seeria - 10-tonnine kallur

R42GV15E3D5.9 kalluri maksimaalne kandevõime on 10 tonni. Sõiduk töötab 6-silindrilise Cummins 5.9L 170hj mootoriga, mille maksimaalne pöördemoment on 560N.m. Mootori pöörete arv on 2500 p / min. See on ühendatud kaheksakäigulise otsekastiga.

Sõidukil on väga tugev võimsusreserv ja see sobib transportimiseks kõrgel asuvatel aladel, mägistel aladel või asfalteerimata keerulistes teeoludes.

Sellel sõidukil on 3 mudelit.

• Kiire transpordi tüüp klientidele, kellel on kõrge efektiivsusega vajadus.

Kui sõiduk on kõvakattega pinnaseteedel (10 tonni lasti) transportimiseks täielikult koormatud, on sõiduki maksimaalne kalduvus 15%, nurk umbes 8,53 °, sõiduki maksimaalne kiirus 16km / h. (Hiina liikluseeskirjade alusel ei tohiks gradient ületada 15%. Inertsiaalset kineetilist energiat ei arvutata)

Sõiduki maksimaalne kiirus on 94km / h ja majanduslik kiirus 49km / h.

• Tavaline veotüüp sobib klientidele, kelle veose&nr 39 komplekssed vajadused pole kindlad.

Kui sõiduk on kõvakattega pinnaseteedel (10 tonni lasti) transportimiseks täielikult koormatud, on sõiduki maksimaalne kalduvus 28,08% ja nurk umbes 15,69 °.

Sõiduki maksimaalne gradueeritavus on 15%, nurk on umbes 8,53 °, sõiduki suurim kiirus on 16km / h. (Hiina liikluseeskirjade alusel ei tohiks gradient ületada 15%. Inertsiaalset kineetilist energiat ei arvutata)

Sõiduki maksimaalne kiirus on 84km / h ja majanduslik kiirus 44km / h.

• Suure pöördemomendiga transpordiliik, sobib klientidele, kellel on äärmiselt halvad töötingimused või pikaajalised mägised tegevused.

Kui sõiduk on kõvakattega pinnaseteedel (10 tonni lasti) transportimiseks täielikult koormatud, on sõiduki maksimaalne kalduvus 32,83% ja nurk umbes 18,18 °.

Sõiduki maksimaalne gradueeritavus on 15%, nurk on umbes 8,53 °, sõiduki maksimaalne kiirus on 18km / h. (Hiina liikluseeskirjade alusel ei tohiks gradient ületada 15%. Inertsiaalset kineetilist energiat ei arvutata)

Sõiduki maksimaalne kiirus on 73km / h ja majanduslik kiirus 38km / h.

Seda mudelit saab varustada Cummnis 5.9L 190 või 210 hj mootoritega.

Kallurauto kaubakastide jaoks on 4 võimalust ：

1. Kallur Standard Body - sobib raskeveokite ehitamiseks ja mineraalide transportimiseks.

2. Kalluri tagaluugi kallutamine U-kujuline kere ： Kerge konstruktsioon, tagaluugi kallutamine, kiire ja põhjalik mahalaadimine, sobib üldiste raskuste ja mineraalide transportimiseks.

3. Kallur maastikul - sobib kitsenduste ja mineraalide transportimiseks karmis keskkonnas.

4. Kalluri standardne U-kujuline kere: Kerge konstruktsioon, millel on elektriline sissetõmmatav varikatus, kiire ja põhjalik mahalaadimine, vältige materiaalset kahju, äärmuslikke ebasoodsaid tegureid ja tolmu hajumist, mis sobib üldiseks transportimiseks.

5. Kallur hüdrauliline suletud kaubakere ： Hüdraulilise ülemise kaanega kergekaaluline materjal jäätmeveoks, tahke&võimendi; tolmu ehitusmaterjalid, et vältida reostust ja tolmu hajumist transpordi ajal.

Kuum tags: 10 tonni kallur-R42GV15E2D5.9, Hiina, tarnijad, tootjad, hind, müügiks, valmistatud Hiinas