Kas antifriisi saab kasutada ainult talvel?

Paljud kasutajad seostavad antifriisi talvise kasutamisega. Kuid vaatamata oma nimele ei teeni antifriis mitte ainult mootorisüsteemi jahutamist, vaid omab ka suurepäraseid omadusi, nagu vastupidavus madalatele ja kõrgetele temperatuuridele, samuti korrosioonikaitse. Seetõttu mängib see üliolulist rolli ka suvel.

Antifriisi täisnimetus on antifriis jahutusvedelik, mis on vedelik, mis koosneb antifriisi lisanditest ja lisanditest, mis takistavad metallide rooste ja korrosiooni teket ning vett. See peab olema külmumisvastane, korrosioonikindel, soojust juhtiv ja mitte riknev.

Antifriisi kasutatakse tavaliselt mootori jahutussüsteemides. See mitte ainult ei takista talvel külmumist, vaid aitab ka suvel jahutada ja kütmist vältida. Selle funktsioon on ka katlakivi ja korrosiooni vältimine, pakkudes mootorile ja jahutussüsteemile kaitset. Selle peamine ülesanne on kaitsta mootorit kõigis ilmastikutingimustes.

Kui mootori jahutussüsteemis puudub jahutusvedelik, annab jahutusvedeliku temperatuuri hoiatustuli hoiatussignaali. Siinkohal on vaja koheselt tee äärde sõita, ohutuled sisse lülitada, auto seisata, mootor välja lülitada, mootorikapott avada. Kontrollige jahutusvedeliku reservuaari mootoriruumis, kus on märgistused MAX (maksimaalne) ja MIN (minimaalne). Kui jahutusvedeliku tase on alla miinimummärgi, näitab see täiendava jahutusvedeliku vajadust. Lisage jahutusvedelikku, kuni see jõuab märgitud vahemiku keskpaigani (oodake 5-10 minutit enne kaane avamist, et vältida aurupõletust).

Lisaks on oluline märkida, et erinevat marki või värvi jahutusvedelikke ei tohi segada, kuna see võib põhjustada jahutussüsteemi nõrgenemist ja kahjustada tõsiselt mootori normaalset tööd.

Jahutusvedeliku üldine vahetustsükkel on iga 2 aasta või 40,000 kilomeetri järel (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Praktikas võib aga asendustsükkel eri marki ja jahutusvedeliku tüüpide puhul erineda. Sobiva asendusgraafiku koostamiseks on vaja arvestada ka sõiduki konkreetseid kasutustingimusi.

Lisaks on oluline märkida, et madala temperatuuriga piirkondades on ülioluline valida madalama külmumispunktiga jahutusvedelik. Selle eiramine võib mõjutada mootori normaalset tööd ja põhjustada õnnetusi.