Kas pärast drosselklapi puhastamist on vaja teha arvuti sobitamine?

Kiirenduse korral kontrollime tegelikult gaasihoovastikku. Thruppli avanemise juhtimisel saame kontrollida sisselaskemahtu ja suurendada või vähendada mootori kiirust. Drosseli süsinikumaardlad on vältimatud. Veokid, mis sõidavad sageli madala kiirusega, tuleb puhastada üks kord 20, 000 kilomeetrit, vastasel juhul toimub aeglane kiirendus ja jõude. Drosseli puhastamine on suhteliselt lihtne. Niikaua kui saate sisselaskevooliku gaasipedaali paljastamiseks eemaldada, saate selle ise puhastada. Pihustage seda pesuvahendiga ja leotage see, pühkige see pehme lapiga õrnalt ja see on puhas.

Kuid drosselklapp pole lihtsalt puhastatud. Mõnel drosselklappidel võib pärast puhastamist olla probleeme ja neid tuleb arvuti abil uuesti sobitada. Vastasel juhul põhjustab see sõiduki ebanormaalset toimimist. Miks see on? Kas kõik autod tuleb sobitada?

Kõik mudelid ei vaja sobitamist. Kaabli tüüpi gaasihoovad ei vaja sobitamist ja väike arv elektroonilisi drosseleid ei vaja sobivust. Kuid valdav enamus elektroonilistest gaasihoogudest nõuab sobivust.

Räägime kõigepealt, miks tuleb elektrooniline drossel sobitada. Kui elektroonilises gaasihoob on kõik suletud, on sisselaske läbimine täielikult suletud ja õhk ei saa siseneda. Seetõttu, kui mootor töötab, pole selle defleklid kunagi täielikult suletud. Täpsustades jäetakse väike tühimik, et siseneda väikese koguse õhku. See on drosseli minimaalne avamine. Selle väikese lõhe tühikäigul läbib õhk, mis on kindel, ja see ei saa olla vähem või rohkem, et tagada sujuv ja normaalne jõude.

Sel ajal peate tegema gaasihoovaga arvuti sobitamise, tühjendama automaatse gaasihoova reguleerimise mälu ja taastama selle algse olekusse, nii et jõude kiirus saaks normaliseeruda.

Lisaks, kui puhastate selle ise, peate selle põhjalikult puhastama. Vastasel juhul põhjustab see tühikäigu kiiruse ebastabiilset.