Kuidas kahjustavad süsinikmaardlad gaasihoovastikul mootorit?

1. See võib põhjustada süüteprobleeme, eriti külmadel hommikutel. Alustamiseks võib kuluda mitu katset või isegi ei alustata. Selle põhjuseks on asjaolu, et drosselklapi süsinikumaardlad blokeerivad osaliselt läbipääsu, vähendades silindrisse siseneva õhu kogust ja põhjustades vale õhu - kütuse suhe, põhjustades süütamisprobleeme.

Sujuvaks alustamiseks vajutage kiirendajat lihtsalt veidi. See suurendab õhu läbipääsu, võimaldades siseneda piisavalt õhku, võimaldades mootoril loomulikult käivituda.

2. See võib põhjustada ebastabiilset tühikäiku, vibratsiooni ja isegi varisemist. Selle põhjuseks on ka ebapiisav õhu tarbimine. Kuigi mootor käivitub, on gaasihoova ventiil pidevalt ebapiisav õhu tarbimine, kui mootor normaalselt töötab. Ebapiisav õhk põhjustab mittetäielikku põlemist, ebapiisavat võimsust ja ebastabiilset tühikäiku, tugev vibratsioon, suurenenud kütusekulu ja vähenenud mugavus. Vibratsiooni saab tunda ka sõidukis. Seda saab näha ka tahhomeetri jälgimisel. Kui tahhomeeter jätkub kõigub, on see tingitud määrdunud drosselklapist.

3. aeglane drossel reageerimine. Tavaliselt suurendab gaasipedaali vajutamine sõiduki kiirust kohe, kui me kiirendame, väga kiire reageerimisega. Kui drossel on määrdunud, lükatakse kiirendi vajutamisel mootori kiiruse suurenemine ja sõiduk kiireneb aeglaselt. See võib mõjutada juhi otsust ja põhjustada isegi ohtu, kui üritatakse järsku ületada või kiirendada.

4. Mõnel sõidukil võib olla ka pidurdusmugavuse probleem. Pidurite pidevalt vajutamisel võib sõiduk edasi tõmmata ja ei peatu sujuvalt. Selle põhjuseks on tegelikult määrdunud drosselklapp ja sellel pole juhi sõidu stiiliga mingit pistmist. Mõnedes sõidukites võib määrdunud drosselklapp isegi mootori tõrketule valgustada, ajendades seda otse puhastama.

Et teha kindlaks, kas on aeg oma mootorit puhastada, on kõige täpsem meetod külastada 4S -i esindust arvutitesti jaoks. See mõõdab gaasihoovastiku avamist. Kui see ületab standardväärtust märkimisväärselt, on vajalik puhastamine. Kui te ei testi, saate visuaalselt jälgida ka nelja ülalnimetatud tingimust. Kui mõni neist tingimustest toimub ja süsinikumaardlad on selgelt nähtavad, on vaja puhastada.

Puhastage oma mootor kohe, kui on aeg. Seda ei halvendata ainult süsinikumaardlaid. Mittetäielik põletamine võib põhjustada süsinikumaardlate kiiret kogunemist mujale, suurendades kütusekulu.

Drossel keha süsinikumaardlad on vältimatud. Sõiduki puhastamine pärast teatud läbisõitu on vaja.

Kui sõidate iga päev lühikeste vahemaadega, sageli jõude ja sõidate sageli ummistunud teedel, moodustuvad süsinikumaardlad kiiremini. Süsinikumaardlad võivad moodustada mitte ainult drosselkeha, vaid ka sisselaskekollektori ja silindrites. Kui sõidate sujuvalt, mitte - ummistunud teed, millel on vähe foorid ja lühikese vahemaa, moodustuvad süsinikumaardlad aeglasemalt.