Kallurauto ümbermineku avarii analüüs ja ennetamine

Kallur on inseneriehituses asendamatu tööriist, kuid kalluri kõrge šassii tõttu on sellel kõrge raskuskese ja halb stabiilsus. See eeldab juhtidelt liiklusohutusele senisest enam tähelepanu pööramist ja heaperemehelikku liiklemist.

Kallurite õnnetusi põhjustavad peamiselt järgmised aspektid: sõiduki koormus on liiga suur, raskuskese on liiga kõrge, raam on liiga kitsas, kiirus on liiga suur, pööre on liiga järsk jne. kalluri mahalaadimise protsessis kipub vankri ümberminek raskuskeskme nihke tõttu ümber minema, mis on kalluri kõige levinum ümberminekuõnnetus. Lisaks objektiivsele tegurile, et kallurauto raskuskese on suhteliselt kõrgel, on ümbermineku olulised põhjused ka see, et juht pöörab rida vahetades liiga kiiresti või sõiduk on kurvide või kallakute läbimisel liiga kiire, põhjustades raskuskese kaotab ootamatult juhitavuse, põhjustades ümberminekuõnnetuse.

Kallurite ümbermineku põhjused hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte:

1. Kaadamiskoha maapind on ebatasane ja suure kaldega.

2. Kaadamiskoha maapind ei tohiks olla pehme pinnas.

3. Materjali laadimine kärusse on ebaühtlane.

4. Enne mahalaadimist ei järgi juht rangelt kalluri ohutusnõudeid, see tähendab, et mahalaadimist saab teostada alles pärast seisupiduri rakendamist.

5. Mahalaadimiskoha nähtavus on halb.

● Ennetavad meetmed:

1. Veenduge, et sõiduk on tehniliselt korras, nt tõstesilinder ja selle ühendusosad on tugevad ja töökindlad, vankri põrand on tasane ning tagumine iselukustuv lüliti on tundlik ja töökindel.

2. Veenduge, et kaubad on laaditud ühtlaselt ja ülelaadimine on keelatud.

3. Kui juht valib mahalaadimiskoha, proovige valida tasane ja kindel asukoht.

4. Kui juht tõstab vankrit, tõstke seda sobiva kiirusega, et vältida ülekiirust.

5. Kasutage mahalaadimiskoha tasandamiseks ja tihendamiseks regulaarselt masinaid, nagu laadurid.