Mida teha, kui teie veoki juhtimine ebaõnnestub?

Raskeveokite esimene nõue on näha, milline on tegelik maksimaalne kandevõime ja tagada veoki ohutusvõime tagamine suurema kaubaveo ajal. Kuna raskeveok ise on raskem ja suudab vedada suuremat kaubatonnaaži, valib ta tavaliselt oma roolisüsteemiks hüdraulilise roolivõimendi, kuid see põhjustab tõenäoliselt sagedasi mehaanilise jõuülekandesüsteemi rikkeid.

Raskeveokite kasutamine on keeruline ja keskkonnakasutus suhteliselt karm, transpordiülesandes on tee kaugel ning remondi ja hoolduse raskusaste on kõrge, et tagada raskeveokite ohutu kasutamine, rool raskeveokite süsteem vajab korrapärast remonti ja hooldust ning õigeaegset tõrkeotsingut. Siin on kolm levinumat tõrget sõiduprotsessis ja nende kiiret parandamist.

1 Raske rool

Kui juht sõidab raskeveokiga, kas vasakule või paremale, on rool väga raske ja tagasipöördumise tunnet pole, sellises olukorras tuleks esmalt kontrollida, kas roolimehhanism, roolipump ei leki ja seejärel kontrollima, kas roolisüsteem õli on vähe, hüdrovedelik puhas. Tuleb märkida, et rooliõlipaagis olevat hüdroõli tuleks regulaarselt vahetada, et pikendada roolisüsteemi komponentide eluiga.

2. Suur roolivahe

Rooliratta vaba kliirens on nurk, mille all saab rooli pöörata ilma rooli kõrvalekaldeta, see on integreeritud kliirens kogu roolisüsteemi ja rooli vahel, üldiselt 30 kraadi juures. Selliseid rikkeid tuleks hooldada järgmisest kolmest osast:

1. Kontrollige rooli kliirensit, keerake rooli ja kontrollige visuaalselt, kas rooli sisendvõll ja väljundvõll on sünkroniseeritud, kui mitte, siis vabastage rooli küljekatte lukustusmutter ja reguleerige roolikruvi/mutri lõtku, keerake seda päripäeva. ja vabastage see vastupäeva.

2. Kontrollige mehaanilise ühendusmehhanismi lõtkuid roolisamba lukustusmutri, alumise võlli lõtku, ristvõlli lõtku, põlvekahvli lõtku ja põiksuunalise roolivarda kuuli lõtku.

3. Kontrollige rooli kliirensit, toetage esitelge, raputage ratast vertikaalselt, kui see on lahti, on põhjuseks põhitihvti ja puksi kliirens suur. Raputa ratast horisontaalselt, kui see on lahti, siis sellepärast, et rattalaager on lahti.

3 Rool ei pöördu tagasi asendisse

Pärast auto roolimist naasevad esirattad oma algasendisse esirataste tagasilöögijõu kaudu, mis tuleb juhtteljelt. See automaatne tagasipöördumine saavutatakse roolirataste positsioneerimisparameetrite abil, mistõttu kui rool ei naase oma algasendisse või kui tagasitulek on halb, tuleks ülaltoodud parameetreid kontrollida ja rooliseadet oma suva järgi vahetada.

Kui maanteel tekib rike, võite säästa aega, kui ei paanitse ja olete rahulik, et saaksite probleemi võimalikult lühikese ajaga lahendada ja seeläbi oma transpordiefektiivsust parandada.