Aeroobikaveokite igapäevane hooldus ja hooldus

1. Määrimine: kui töötav sõiduk töötab halva määrimisega, tekib tõsine oht ning see võib põhjustada töötava sõiduki talitlushäireid ja konstruktsioonikahjustusi. Veenduge, et iga libisemis- ja hingepunkt on hästi määritud. Liikuvate osade määrimine on keelatud. Pärast määrimist eemaldage liigne määrdeaine, et vältida saastumist prahi ja tolmuga. Suurendage määrimise sagedust suure töökoormuse ja karmide keskkonnatingimuste korral.

2. Torujuhtmed ja liited: kontrollige kogu töötava sõiduki torustikke, et veenduda, et hüdraulilised torujuhtmed ja ühendused ei ole kahjustatud ega lekkinud. Vastasel juhul kasutage kahjustatud torude või tihendite asendamiseks tootja poolt pakutavaid varuosi.

3. Käsipump: Kontrollige, kas käsipump töötab normaalselt vastavalt käsipumba kasutusviisile. Kui käsipump ei tööta normaalselt, pöörduge õigeaegselt vajalike paranduste saamiseks tootja poole.

4. Hüdraulilise õlipaagi õlitase: Parkige auto tasasele pinnasele. Õlitase peaks jõudma 2/3-ni õlitasemest. Kui õlitase ei ole piisav, lisage algsega sama brändi hüdrauliline õli, kuni saavutatakse õige õlitase.

5. Hüdraulikaõli filter: Puhastage või asendage hüdraulilise õlipaagi filtrielement imemise, tagasipööratud õlifiltri ja surveõli filtriga. Üldiselt puhastatakse seda üks kord kuus.

6. Peamised konstruktsiooniosad: kontrollige töösõiduki peamisi konstruktsiooniosi pragude ja kahjustuste osas. Probleemi korral ärge kasutage töötavat sõidukit ja pöörduge remondiks tootja poole. Kontrollige, kas tööplatvormi ühenduspoldid ja selle tugi-, pööratav- ja libisemisrõngas, libisemisrõngas ja alamraam, peaosaraam jne on lahti või kahjustatud, kas tasakaalusüsteemi ühendus on usaldusväärne ja kas kõik tihvtvõllid on kinnitatud ja kahjustatud . Leitakse, et kinnitusdetailid on kontrollimise ajal lahti ja neid tuleb kohe pingutada. Kui leitakse, et poldid ja mutrid on kulunud või kahjustatud, tuleb need kohe välja vahetada.

7. Terastross: tavakasutuses määritakse tõstmiseks mõeldud terastrossi vähemalt kaks korda kuus. Enne määrimist kasutage mustuse eemaldamiseks ja petrooleumiga puhastamiseks terastraadist harja ning seejärel kastke terastross määrdeainega üle 80°, et määrdeaine leotada köie südamikku.

8. Aku: aku on töötava sõiduki oluline osa ja hädavajalik normaalseks tööks. Akul ei ole elektrit ja käsipump ei saa hädaolukorras töötada. Seetõttu tuleks erilist tähelepanu pöörata aku kontrollimisele ja kui selle töö ei ole usaldusväärne, tuleb see kohe välja vahetada.

9. Iga ohutusseadise funktsioonid: kontrollige, kas summuti, reisilüliti, andur jne töötavad normaalselt ja signaal on täpne.

10. Kontrollige, kas kõik juhtseadised töötavad normaalselt, kas lüliti ja proportsionaalne käepide on heas kontaktis ning kas liikumis- ja töökiirus on stabiilsed. Kontrollige, kas kaabel on kahjustatud, eriti kas see on purustatud, pragunenud, abradeeritud jne. Kontrollige, kas kolvivarras on pingutatud, kas kroomitud plaatimiskiht on maha kooritud või on liigesest õlileke. Kontrollige, kas õlisilindri hingeliigese liikumine on normaalne.

11. Libisemisväsija ja tõstuki reduktor: Kontrollige, kas reduktori määrdeõli lekib, kas on ebanormaalset müra ja eluaseme temperatuur tõuseb liiga kiiresti. Kui leitakse õlileke, kontrollige õli kogust korpuses. Kui määrdeõli ei ole piisav, lisage määrdeõli. Kui leitakse ebanormaalne müra ja ülemäärane temperatuuri tõus, parandage see õigeaegselt. Asendage pöörleva reduktori ja tõste reduktori määrdeõli. ,

12. Kontrollige, kas värvi koorimine toimub, vajadusel parandage värvipind rooste vältimiseks.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文