Mida pöörata tähelepanu õhutranspordisõidukitele õli määrimisel

Või on ehitusmasinate hooldamisel tavaliselt kasutatav määre, mis võib mängida rolli määrimisel ja tihendamisel. Vale kasutamine võib aga õhusõiduki teatud osi kahjustada. Vaatame, milliseid tõstukiosa osi ei või võiga määrida.

Peamine sisu on järgmine: määrige õhusõidukite rehvimutreid. Rooste vältimiseks on mutreid lihtne pingutada ja paljud remonditöökojad õlitavad rehvi polte ja mutreid. Tegelikult on see vale lähenemine. Sest kui rehvimutter pingutatakse, on keermete vahel iselukustuv. Seda seetõttu, et niitide keermenurk on väiksem kui keermete vaheline ekvivalentne hõõrdenurk. Antud poldiühenduses on heeliksi nurk kindel väärtus ja ekvivalentne hõõrdenurk muutub koos keermete vahelise hõõrdumisega. Keermete vaheline ekvivalentne hõõrdenurk on oluliselt vähenenud ja poldiühenduse iselukustuv jõud halveneb. Seetõttu ei tohiks rehvi poltidele ja mutritele määrida määret ega õli. Seejuures lõdvestub mutter, isegi õnnetus.

Silindripea tihend on määritud. Seega, kui mõned remonditöökojad paigaldavad silindripea tihendi, panevad nad õhutranspordivahendite silindripea tihendile kihi võid, arvates, et see võib parandada diiselmootori tihendusvõimet. Pole selge, kas see mõjutab diiselmootori tööd. Silindripea tihend on oluline tihend silindriploki ja diiselmootori silindripea vahel. See suudab mitte ainult tihendada silindris tekkivat kõrget temperatuuri ja kõrgsurvegaasi, vaid ka silindripeas ja silindriplokis olevat jahutusvett ja määrdeõli. Seetõttu tuleks silindri tihendi eemaldamisel ja paigaldamisel erilist tähelepanu pöörata selle tihendamise kvaliteedile. Kui paigaldamise ajal kantakse silindripea tihendile võid, pigistatakse silindripea poltide pingutamisel osa võid silindri vee- ja õlikanalitesse. Kui silindripea tihendi vaheline või töötab silindris, voolab kõrge temperatuuri mõjul osa sellest silindrisse põlemiseks ning teine ​​osa jääb silindriploki ja silindripea liitepinnale silinder. Tihendi, silindripea ja kere tasapinna vahel on vahe. Kõrge temperatuur ja kõrgsurvegaas võivad siit tihendit kergesti mõjutada, tihendit kahjustada ja õhku lekkida. Lisaks tekitab või pikaajalisel kõrgel temperatuuril süsiniku akumuleerumist, mis põhjustab silindripea tihendi enneaegset vananemist ja riknemist. Seetõttu ärge silindripea tihendi paigaldamisel määrige võid.